Przebudowa dróg wewnętrznych zlokalizowanych na działkach o nr ewid. 1070 oraz 1071 w miejscowości Rataje, Gmina Wąchock

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest budowa odcinków dróg obejmująca: 1) Przebudowa drogi wewnętrznej zlokalizowanej na działce o nr ewid. 1070 w miejscowości Rataje. 1.1 Zakres robót obejmuje : - wykonanie robót ziemnych, przygotowanie koryta pod nawierzchnię, - wykonanie kompleksowej konstrukcji nawierzchni z mieszanek mineralno –bitumicznych na odcinku ok. 200 m, - budowę zjazdów indywidualnych do istniejących zabudowań i działek budowlanych, - odmulenie i wyprofilowanie rowu wraz z wykonaniem ścieku korytkowego skrzynkowego. 1.2 Zestawienie powierzchni i długości: • Powierzchnia jezdni – 839,0m² • Powierzchnia poboczy – 158,2m² • Powierzchnia zjazdów – 255,9m² • Długość ścieku korytkowego skrzynkowego – 52,5 mb • Długość ścieku korytkowego skrzynkowego z pokrywą (na zjazdach) – 14 mb • Długość rowu trapezowego - 115,5 mb • Długość przepustów – 28 mb 1.3 Konstrukcja nawierzchni, poboczy, zjazdów. Przewiduje się nawierzchnię dla kategorii ruchu KR1 na podłożu G1 o module sprężystości (wtórnym) nie mniejszym niż 100 MPa, z betonu asfaltowego na podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie oraz na warstwie odsączającej. 1.3.1 Konstrukcja nawierzchni jezdni: • warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o gr. 4cm; • warstwa wiążąca z betonu asfaltowego o gr. 6 cm; • górna warstwa podbudowy z kruszywa kamiennego łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o gr. 8 cm po zagęszczeniu; • dolna warstwa podbudowy z kruszywa kamiennego łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63 o gr. 15 cm po zagęszczeniu; • warstwa odsączająca z piasku o gr. 10 cm. 1.3.2 Pobocza • warstwa z kruszywa kamiennego łamanego stabilizowanego mechanicznie o gr. 10 cm po zagęszczeniu, umocniona destruktem, skropionym emulsją i posypana grysem. 1.3.3 Zjazdy • nawierzchnia z kruszywa kamiennego łamanego stabilizowanego mechanicznie o gr. 15 cm po zagęszczeniu, umocniona destruktem, skropionym emulsją i posypana grysem. 1.3.4 Przepust pod zjazdem • przepusty rurowe fi 40 cm z rur HDPE SN8, wykonane na podbudowie z kruszywa kamiennego łamanego gr. 15 cm stabilizowanego mechanicznie 0/31.5mm, podsypce z piasku gr. 10cm oraz obsypce i zasypce z piasku; z obydwu stron przepust zakończyć ściankami czołowymi ze skrzydełkami na 20 cm podbudowie z kruszywa kamiennego łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie. 1.3.5 Rów trapezowy, ściek korytkowy skrzynkowy • rów trapezowy o szerokości dna rowu 0,40 m, nachyleniu skarp 1:1 i głęb. 0,70 m; • prefabrykowany ściek korytkowy skrzynkowy wibroprasowany o wymiarach 55x38x50 na ławie z chudego betonu C8/10 gr. 10 cm; • na zjazdach prefabrykowany ściek korytkowy skrzynkowy wibroprasowany z pokrywą żelbetową gr. 12 cm, na ławie z betonu C12/15 gr. 15 cm. • na końcowym odcinku drogi wewnętrznej rów trapezowy o szerokości dna rowu 0,40 m, nachyleniu skarp 1:1 i głębokości 0,50 m; • wlot i wylot przy przepuście zlokalizowanym przy drodze powiatowej umocniony płytami ażurowymi 0,40x0,60m. 2) Przebudowa drogi wewnętrznej zlokalizowanej na działce o nr ewid. 1071 w miejscowości Rataje. 2.1 Zakres robót obejmuje : - wykonanie robót ziemnych, przygotowanie koryta pod nawierzchnię, - wykonanie kompleksowej konstrukcji nawierzchni z mieszanek mineralno bitumicznych na odcinku ok. 160 m, - budowę zjazdów indywidualnych do istniejących zabudowań i działek budowlanych, odmulenie i wyprofilowanie istniejącego rowu, - wykonanie odcinka rowu krytego, - wykonanie ścieku przy jezdni z korytek muldowych betonowych. 2.2 Zestawienie powierzchni oraz długości: • Powierzchnia jezdni - 689,13m² • Powierzchnia poboczy - 139,50m² • Powierzchnia zjazdów - 70,0m² • Długość rowu krytego - 51,5 mb • Przepust 50cm PEHD - 8 mb • Długość rowu do odmulenia - 87,5 mb • Długość ścieku korytkowego bet. muldowego - 150 mb 2.3 Konstrukcja nawierzchni, poboczy, zjazdów Przewiduje się nawierzchnię dla kategorii ruchu KR1 na podłożu G1 o module sprężystości (wtórnym) nie mniejszym niż 100 MPa, z betonu asfaltowego na podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie i warstwie odsączającej. 2.3.1 Konstrukcja nawierzchni jezdni: • warstwa ścieralna z betonu asfaltowego o gr. 4cm; • warstwa wiążąca z betonu asfaltowego o gr. 6 cm; • górna warstwa podbudowy z kruszywa kamiennego łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o gr. 8 cm po zagęszczeniu; • dolna warstwa podbudowy z kruszywa kamiennego łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63 o gr. 15 cm po zagęszczeniu; • warstwa odsączająca z piasku o gr. 10 cm. 2.3.2 Pobocza. • warstwa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o gr. 10 cm po zagęszczeniu, wzmocnione destruktem, skropione emulsją i posypane grysem 2.3.3 Zjazdy. • nawierzchnia z kruszywa kamiennego łamanego stabilizowanego mechanicznie o gr. 15 cm po zagęszczeniu, umocniona destruktem, skropionym emulsją i posypanym grysem. 2.3.4 Przepust pod zjazdem. • Przepust rurowy fi 50 cm z rury PEHD SN8, na ławie o grubości 15cm z kruszywa łamanego 0/31,5 mm stabilizowanego mechanicznie, podsypce z piasku gr. 10cm; obsypka i zasypka z piasku; obustronne zakończenie przepustu ściankami czołowymi ze skrzydełkami na 20 cm podbudowie z zagęszczonego kruszywa łamanego 0/31,5. 2.3.5 Rów kryty, rów trapezowy, korytko ściekowe. • rów kryty z PEHD ø 40cm na 15 cm podbudowie z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie i na podsypce piaskowej gr. 10 cm, obsypka i zasypka z piasku, umocnienie wlotu rowu krytego brukiem na zaprawie cem.-piaskowej; wylot rowu zakończony włączeniem do istniejącego rowu trapezowego, ścianką czołową ze skrzydełkami na 20 cm podbudowie z kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie; • rów trapezowy należy odmulić i wyprofilować; • ściek muldowy z korytek bet. wibroprasowanych 50x15x50 na 15 cm podbudowie z betonu C12/15 z oporem i 5 cm podsypce cementowo- piaskowej, na szerokości zjazdów indywidualnych, zamocowana blacha stalowa ryflowana gr. 5 mm, przytwierdzona do korytek na śruby 2. Obsługę geodezyjną bieżącą oraz inwentaryzację geodezyjną powykonawczą. 3. Szczegółowy zakres określony jest w przedmiarze robót który należy rozpatrywać łącznie z projektem budowlanym, specyfikacjami technicznymi, 4. Wykonawca winien zapoznać się z terenem budowy i dokumentacją projektową oraz wnieść uwagi w terminie zgodnym z art. 38 ust. 1 ustawy pzp. 5. Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność prawną i finansową za zniszczenie własności prywatnej, samorządowej i państwowej podczas realizacji przedmiotu zamówienia. 6. Wszelkie uzgodnienia z gestorami sieci oraz zarządcami dróg w pasie których prowadzone będą roboty budowlane leżą po stronie Wykonawcy. Opłata za zajęcie pasa drogowego leży po stronie Wykonawcy. UWAGA Jeżeli dokumentacja projektowa lub specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych wskazywałyby w odniesieniu do niektórych materiałów lub urządzeń znaki towarowe, patenty lub pochodzenie - Zamawiający, zgodnie z art. 29 ust. 3 ustawy Pzp, dopuszcza oferowanie materiałów lub urządzeń równoważnych. Materiały lub urządzenia pochodzące od konkretnych producentów określają minimalne parametry jakościowe i cechy użytkowe, jakim muszą odpowiadać materiały lub urządzenia oferowane przez Wykonawcę, aby zostały spełnione wymagania stawiane przez Zamawiającego. Materiały lub urządzenia pochodzące od konkretnych producentów stanowią wyłącznie wzorzec jakościowy przedmiotu zamówienia. Pod pojęciem „minimalne parametry jakościowe i cechy użytkowe” Zamawiający rozumie wymagania dotyczące materiałów lub urządzeń zawarte w ogólnie dostępnych źródłach, katalogach, stronach internetowych producentów. Operowanie przykładowymi nazwami producenta ma jedynie na celu doprecyzowanie poziomu oczekiwań Zamawiającego w stosunku do określonego rozwiązania. Posługiwanie się nazwami producentów/produktów ma wyłącznie charakter przykładowy. Zamawiający, wskazując oznaczenie konkretnego producenta (dostawcy) lub konkretny produkt przy opisie przedmiotu zamówienia, dopuszcza jednocześnie produkty równoważne o parametrach jakościowych i cechach użytkowych co najmniej na poziomie parametrów wskazanego produktu, uznając tym samym każdy produkt o wskazanych lub lepszych parametrach. W takiej sytuacji Zamawiający wymaga złożenia stosownych dokumentów, uwiarygodniających te materiały lub urządzenia.