Informacje o przetargu
Utwardzenie dna i odwodnienie wąwozów lessowych w ciągu drogi gminnej nr 113540 L od km 0+687 do km 0+900 i od km 1+140 do km 1+361 w miejscowości Zdziłowice Pierwsze
Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zadania jest utwardzenie dna i odwodnienie wąwozów lessowych w ciągu drogi gminnej nr 113540 L od km 0+687 do km 0+900 i od km 1+140 do km 1+361 w miejscowości Zdziłowice Pierwsze. Opracowanie zawiera projekt robót drogowych zawartych w pasie drogi gminnej nr 113540L. Zakres opracowania określono na podstawie Promesy DOLiZK-III-7741-11-19/2016 , katalogów i wytycznych technicznych dla dróg. Projekt obejmuje wykonanie odbudowy-remontu przez odtworzenie nawierzchni z płyt ażurowych , uzupełnienie ubytków w podbudowie oraz ścięcie i uzupełnienie poboczy gruntem rodzimym. Projektuje się szerokość jezdni 3,00m oraz do 0,5m pobocza obustronnie w granicach ramowych istniejącej konstrukcji nawierzchni. W wyniku robót nie nastąpi zmiana parametrów użytkowych ani technicznych istniejącej drogi. Rozpatrywany obiekt liniowy zlokalizowany jest w ciągu drogi gminnej dojazdowej do gospodarstw i gruntów rolnych w m-ści Zdziłowice Pierwsze. Powyższa droga obsługuje ruch pojazdów związany z gospodarką rolną terenu i turystyką. Obszar, na którym zlokalizowany jest przedmiot opracowania, nie figuruje w Rejestrze Konserwatora Zabytków, zatem nie jest objęty ochroną dziedzictwa kulturowego i nie występują na nim obiekty wymagające takiej ochrony w rozumieniu ustawy z dnia 23 lipca 2003r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami (Dz. U. Nr 162 poz. 1568 z późniejszymi zmianami). Teren inwestycji nie znajduje się na obszarze Natura 2000, nie figuruje w Rejestrze Konserwatora Przyrody, oraz nie podlega ochronie na podstawie ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. Droga-wąwóz budowana była w latach sześćdziesiątych posiada długość 1120 m , szerokość zmienną 4,00 i 5,00 m.. Na drodze występują doły i wyboje są znaczne ubytki. Dojazd do miejsca inwestycji możliwy jest bezpośrednio z drogi gminnej i powiatowej. Na obszarze prowadzonej inwestycji występuje niebezpieczeństwo spływu nadmiernych wód opadowych. Nie są to obszary górnicze. Teren nie podlega wyłączeniu z produkcji rolnej, ani też leśnej. Na podstawie oględzin i odkrywek roboczych gruntu stwierdzono co następuje: Teren, na którym projektuje się obiekt, jest wolny od zabudowy podziemnej, występują zadrzewienia; jest wolny od obiektów kubaturowych. . Grunty rodzime oraz nasypowe stanowią lessy, iły, gliny, gliny piaszczyste, grunty wysadzinowe nieprzepuszczalne, spoiste z grupy nośności G-2, klasa III-IV, niekorzystne dla posadowienia obiektów kubaturowych. Droga posiada nieuregulowane spadki poprzeczne i podłużne uniemożliwiające odprowadzenie wody opadowej z jezdni. W przekroju poprzecznym występują koleiny dochodzące do głębokości 0,30m, a w miejscach zapadnięć widoczne są zastoiska wody. Szerokość istniejąca waha się 4-5 m. Trasa w planie zawiera odcinki proste i krzywoliniowe. Nie badano występowania poziomu wody gruntowej. Zaprojektowane utwardzenie dna wąwozu zostało usytuowane w planie tak, aby wysokie walory użytkowe były powiązane z otaczającym zagospodarowaniem przestrzennym oraz poczuciem bezpieczeństwa użytkowania. Gabaryty obiektu zostały dostosowane do warunków i potrzeb sytuacyjnych. Brak odpowiednich spadków powierzchniowych, obciążenie pojazdami oraz działanie wód opadowych i czynników atmosferycznych spowodowało dalszą degradację nawierzchni i podbudowy drogi, dlatego też projektuje się nawierzchnię o następujących warstwach w kolejności technologicznej: - Nawierzchnia z płyt betonowych ażurowych podwójnie zbrojonych 75 x 100 x 12,5 cm - Warstwa podsypkowa cementowo-piaskowa 1 : 4 - gr. 5 cm - Warstwa odcinająca z piasku średnio lub gruboziarnistego - gr. 10 cm - Zaprojektowano pobocza gruntowe o szerokości do 0,50m każde ze spadkami 8% w kierunku do osi jezdni. Uformowane pobocza gruntowe należy zagęścić do Is=0.97 oraz E2=100MPa.pobocza wykonać w miejscach gdzie jest to możliwe. Wielkość robót została ujęta w przedmiarze robót. Parametry techniczne drogi: - Kategoria drogi - gminna, dojazdowa - Prędkość projektowa - 40 km/h - Nawierzchnia - I klasa obciążenia - Szerokość jezdni drogi - 3,00m - Szerokość poboczy - 2 x 0,5m - Spadek poprzeczny jezdni - 2% (daszkowy odwrócony) - Spadek podłużny - zgodnie z istniejącą nawierzchnią Profil podłużny drogi usytuowany jest w osi drogi od punktu PT : od km 0+687 do punktu KT w kilometrze 1+361. Profil podłużny należy określić i usytuować po analizie nawierzchni istniejącej. Przekroje konstrukcyjne stworzono na podstawie warunków określonych w Dz.U. Nr 43 z 2 marca 1999 rok poz. 430 w sprawie warunków jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie oraz w oparciu o ustalenia z Inwestorem. Szerokości poszczególnych elementów projektowanego obiektu jest dostosowana do natężenia ruchu, uwarunkowań związanych z dostępnością terenu oraz do rachunku ekonomicznego. Na całej długości rozpatrywanego odcinka drogi występuje przerój drogi pełnej, jezdnia jednopasowa, spadek na całości jezdni obustronny-daszkowy odwrócony, obustronne pobocza. Szerokość jezdni wynosi 3,0 m, pobocza 2 x do 0,5m Nawierzchnia z płyt drogowych podwójnie zbrojonych ażurowych typu JOMB 75*100*12,5-wnęki w płytach wypełnione podsypką cementowo-piaskową. Spadki powierzchniowe jezdni daszkowe odwrócone na płytach skrajnych wynoszą i = 2% i skierowane są do osi jezdni; spadek poprzeczny płyt środkowych i=0% , spadki poboczy gruntowych szerokości do 0,5m skierowane są do osi jezdni i wynoszą 8%. . Nie przewiduje się formowania skarp. Gabaryty poszczególnych elementów konstrukcyjnych oraz szczegółowe rozwiązania techniczne ich zastosowania przedstawiono na opracowaniach graficznych. Powierzchniowe odwodnienie poszczególnych elementów drogi z wód opadowych zapewniają spadki poprzeczne z ukłonem w kierunku do osi jezdni, spadki na jezdni wynoszą i=2%, . Spadki pobocza i=8%. Spadki podłużne projektowanego obiektu winny być zgodne z ukształtowaniem istniejącej nawierzchni oraz zgodne z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Odprowadzenie wód opadowych dokonuje się poprzez daszkowy układ spadków w przekroju poprzecznym do terenów niżej położonych.
Zamawiający:
Gmina Godziszów
Adres: | Godziszów Trzeci , 23-302 Godziszów, woj. lubelskie |
---|---|
Dane kontaktowe: | email: godziszow_g_s@woi.lublin.pl tel: 158 710 002 fax: 158 711 110 |
Dane postępowania
ID postępowania: | 16267920160 | ||
---|---|---|---|
Data publikacji zamówienia: | 2016-07-27 | Termin składania wniosków: | 2016-08-12 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane | Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 63 dni | Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | NIE | Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE | Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 | Kryterium ceny: | 60% |
WWW ogłoszenia: | www.godziszow.pl | Informacja dostępna pod: | siedzibie Zamawiającego |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45100000-8 | Przygotowanie terenu pod budowę | |
45233123-7 | Roboty budowlane w zakresie dróg podrzędnych |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Wartość |
---|---|---|
Utwardzenie dna i odwodnienie wąwozów lessowych w ciągu drogi gminnej nr 113540 L od km 0+687 do km 0+900 i od km 1+140 do km 1+361 w miejscowości Zdziłowice Pierwsze | PTHU Jacek Michałek Godziszów | 103 454,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego.
| Dane ogłoszenia o wyniku: Data udzielenia: 2016-09-08 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 452331237 451000008 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 103 454,00 zł Minimalna złożona oferta: 103 454,00 zł Ilość złożonych ofert: 3 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 1 Minimalna złożona oferta: 103 454,00 zł Maksymalna złożona oferta: 115 025,00 zł | |
Godziszów: Utwardzenie dna i odwodnienie wąwozów lessowych w ciągu drogi gminnej nr 113540 L od km 0+687 do km 0+900 i od km 1+140 do km 1+361 w miejscowości Zdziłowice Pierwsze
Numer ogłoszenia: 162679 - 2016; data zamieszczenia: 27.07.2016
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
V | zamówienia publicznego |
zawarcia umowy ramowej | |
ustanowienia dynamicznego systemu zakupów (DSZ) |
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Godziszów , Godziszów Trzeci 121A, 23-302 Godziszów, woj. lubelskie, tel. 015 8710002, faks 015 8711110.
Adres strony internetowej zamawiającego:
www.godziszow.pl
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Utwardzenie dna i odwodnienie wąwozów lessowych w ciągu drogi gminnej nr 113540 L od km 0+687 do km 0+900 i od km 1+140 do km 1+361 w miejscowości Zdziłowice Pierwsze.
II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.
II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Przedmiotem zadania jest utwardzenie dna i odwodnienie wąwozów lessowych w ciągu drogi gminnej nr 113540 L od km 0+687 do km 0+900 i od km 1+140 do km 1+361 w miejscowości Zdziłowice Pierwsze. Opracowanie zawiera projekt robót drogowych zawartych w pasie drogi gminnej nr 113540L. Zakres opracowania określono na podstawie Promesy DOLiZK-III-7741-11-19/2016 , katalogów i wytycznych technicznych dla dróg. Projekt obejmuje wykonanie odbudowy-remontu przez odtworzenie nawierzchni z płyt ażurowych , uzupełnienie ubytków w podbudowie oraz ścięcie i uzupełnienie poboczy gruntem rodzimym. Projektuje się szerokość jezdni 3,00m oraz do 0,5m pobocza obustronnie w granicach ramowych istniejącej konstrukcji nawierzchni. W wyniku robót nie nastąpi zmiana parametrów użytkowych ani technicznych istniejącej drogi. Rozpatrywany obiekt liniowy zlokalizowany jest w ciągu drogi gminnej dojazdowej do gospodarstw i gruntów rolnych w m-ści Zdziłowice Pierwsze. Powyższa droga obsługuje ruch pojazdów związany z gospodarką rolną terenu i turystyką. Obszar, na którym zlokalizowany jest przedmiot opracowania, nie figuruje w Rejestrze Konserwatora Zabytków, zatem nie jest objęty ochroną dziedzictwa kulturowego i nie występują na nim obiekty wymagające takiej ochrony w rozumieniu ustawy z dnia 23 lipca 2003r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami (Dz. U. Nr 162 poz. 1568 z późniejszymi zmianami). Teren inwestycji nie znajduje się na obszarze Natura 2000, nie figuruje w Rejestrze Konserwatora Przyrody, oraz nie podlega ochronie na podstawie ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. Droga-wąwóz budowana była w latach sześćdziesiątych posiada długość 1120 m , szerokość zmienną 4,00 i 5,00 m.. Na drodze występują doły i wyboje są znaczne ubytki. Dojazd do miejsca inwestycji możliwy jest bezpośrednio z drogi gminnej i powiatowej. Na obszarze prowadzonej inwestycji występuje niebezpieczeństwo spływu nadmiernych wód opadowych. Nie są to obszary górnicze. Teren nie podlega wyłączeniu z produkcji rolnej, ani też leśnej. Na podstawie oględzin i odkrywek roboczych gruntu stwierdzono co następuje: Teren, na którym projektuje się obiekt, jest wolny od zabudowy podziemnej, występują zadrzewienia; jest wolny od obiektów kubaturowych. . Grunty rodzime oraz nasypowe stanowią lessy, iły, gliny, gliny piaszczyste, grunty wysadzinowe nieprzepuszczalne, spoiste z grupy nośności G-2, klasa III-IV, niekorzystne dla posadowienia obiektów kubaturowych. Droga posiada nieuregulowane spadki poprzeczne i podłużne uniemożliwiające odprowadzenie wody opadowej z jezdni. W przekroju poprzecznym występują koleiny dochodzące do głębokości 0,30m, a w miejscach zapadnięć widoczne są zastoiska wody. Szerokość istniejąca waha się 4-5 m. Trasa w planie zawiera odcinki proste i krzywoliniowe. Nie badano występowania poziomu wody gruntowej. Zaprojektowane utwardzenie dna wąwozu zostało usytuowane w planie tak, aby wysokie walory użytkowe były powiązane z otaczającym zagospodarowaniem przestrzennym oraz poczuciem bezpieczeństwa użytkowania. Gabaryty obiektu zostały dostosowane do warunków i potrzeb sytuacyjnych. Brak odpowiednich spadków powierzchniowych, obciążenie pojazdami oraz działanie wód opadowych i czynników atmosferycznych spowodowało dalszą degradację nawierzchni i podbudowy drogi, dlatego też projektuje się nawierzchnię o następujących warstwach w kolejności technologicznej: - Nawierzchnia z płyt betonowych ażurowych podwójnie zbrojonych 75 x 100 x 12,5 cm - Warstwa podsypkowa cementowo-piaskowa 1 : 4 - gr. 5 cm - Warstwa odcinająca z piasku średnio lub gruboziarnistego - gr. 10 cm - Zaprojektowano pobocza gruntowe o szerokości do 0,50m każde ze spadkami 8% w kierunku do osi jezdni. Uformowane pobocza gruntowe należy zagęścić do Is=0.97 oraz E2=100MPa.pobocza wykonać w miejscach gdzie jest to możliwe. Wielkość robót została ujęta w przedmiarze robót. Parametry techniczne drogi: - Kategoria drogi - gminna, dojazdowa - Prędkość projektowa - 40 km/h - Nawierzchnia - I klasa obciążenia - Szerokość jezdni drogi - 3,00m - Szerokość poboczy - 2 x 0,5m - Spadek poprzeczny jezdni - 2% (daszkowy odwrócony) - Spadek podłużny - zgodnie z istniejącą nawierzchnią Profil podłużny drogi usytuowany jest w osi drogi od punktu PT : od km 0+687 do punktu KT w kilometrze 1+361. Profil podłużny należy określić i usytuować po analizie nawierzchni istniejącej. Przekroje konstrukcyjne stworzono na podstawie warunków określonych w Dz.U. Nr 43 z 2 marca 1999 rok poz. 430 w sprawie warunków jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie oraz w oparciu o ustalenia z Inwestorem. Szerokości poszczególnych elementów projektowanego obiektu jest dostosowana do natężenia ruchu, uwarunkowań związanych z dostępnością terenu oraz do rachunku ekonomicznego. Na całej długości rozpatrywanego odcinka drogi występuje przerój drogi pełnej, jezdnia jednopasowa, spadek na całości jezdni obustronny-daszkowy odwrócony, obustronne pobocza. Szerokość jezdni wynosi 3,0 m, pobocza 2 x do 0,5m Nawierzchnia z płyt drogowych podwójnie zbrojonych ażurowych typu JOMB 75*100*12,5-wnęki w płytach wypełnione podsypką cementowo-piaskową. Spadki powierzchniowe jezdni daszkowe odwrócone na płytach skrajnych wynoszą i = 2% i skierowane są do osi jezdni; spadek poprzeczny płyt środkowych i=0% , spadki poboczy gruntowych szerokości do 0,5m skierowane są do osi jezdni i wynoszą 8%. . Nie przewiduje się formowania skarp. Gabaryty poszczególnych elementów konstrukcyjnych oraz szczegółowe rozwiązania techniczne ich zastosowania przedstawiono na opracowaniach graficznych. Powierzchniowe odwodnienie poszczególnych elementów drogi z wód opadowych zapewniają spadki poprzeczne z ukłonem w kierunku do osi jezdni, spadki na jezdni wynoszą i=2%, . Spadki pobocza i=8%. Spadki podłużne projektowanego obiektu winny być zgodne z ukształtowaniem istniejącej nawierzchni oraz zgodne z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Odprowadzenie wód opadowych dokonuje się poprzez daszkowy układ spadków w przekroju poprzecznym do terenów niżej położonych..
II.1.5)
przewiduje się udzielenie zamówień uzupełniających
Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówień uzupełniających
II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.23-7, 45.10.00.00-8.
II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.
II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.
II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 14.10.2016.
SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM
III.2) ZALICZKI
III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW
III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuO udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy spełniają warunki, dotyczące posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania. Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na zasadzie spełnia/nie spełnia.
III.3.2) Wiedza i doświadczenie
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuO udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy spełniają warunki, dotyczące posiadania wiedzy i doświadczenia. Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na zasadzie spełnia/nie spełnia. Warunek zostanie uznany za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże wykonanie w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał co najmniej: 2 roboty budowlane polegające na budowie, przebudowie, remoncie, modernizacji drogi z płyt ażurowych o wartości co najmniej 40.000,00 zł brutto każda. 1) W przypadku, gdy ww. zakres robót budowlanych będzie stanowił część robót o szerszym zakresie, Wykonawca zobowiązany jest wyodrębnić rodzajowo i kwotowo roboty, o których mowa powyżej; 2) Dla potrzeb oceny spełniania warunku określonego powyżej, jeśli wartość lub wartości zostaną podane w walutach innych niż PLN, Zamawiający przyjmie średni kurs danej waluty publikowany przez Narodowy Bank Polski w dniu publikacji ogłoszenia o zamówieniu w Biuletynie Zamówień Publicznych, jeżeli w dniu publikacji ogłoszenia o zamówieniu w Biuletynie Zamówień Publicznych, Narodowy Bank Polski nie publikuje średniego kursu danej waluty, za podstawę przeliczenia przyjmuje się średni kurs waluty publikowany pierwszego dnia, po dniu publikacji ogłoszenia o zamówieniu w Biuletynie Zamówień Publicznych, w którym zostanie on opublikowany.
III.3.3) Potencjał techniczny
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuZamawiający nie precyzuje w tym zakresie żadnych wymagań, których spełnianie Wykonawca zobowiązany jest wykazać w sposób szczególny.
III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuO udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy spełniają warunki, dotyczące dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia. Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na zasadzie spełnia/nie spełnia. O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy spełniają warunki, dotyczące dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia. Ocena spełniania warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na zasadzie spełnia/nie spełnia. Wykonawca spełnia warunek jeżeli wykaże, że dysponuje osobami zdolnymi do wykonania niniejszego zamówienia lub przedstawi pisemne zobowiązanie innych podmiotów do udostępnienia takich osób. Kierownika budowy (jedna osoba) posiadającego ważne uprawnienia drogowe do kierowania robotami w specjalności budowlanej drogowej bez ograniczeń . W przypadku wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie warunek ten może być spełniony łącznie. Wykonawcy z innych państw członkowskich UE mogą spełnić ten warunek składając dowód na posiadanie równoważnych do ww. uprawnień uzyskanych w swoich krajach pochodzenia.
III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY
III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:
- wykaz robót budowlanych wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz z załączeniem dowodów dotyczących najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone;
III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:
- oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;
III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych
Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:
III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:
- nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
III.4.4) Dokumenty dotyczące przynależności do tej samej grupy kapitałowej
- lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej;
III.6) INNE DOKUMENTY
Inne dokumenty niewymienione w pkt III.4) albo w pkt III.5)
Wykaz części zamówienia, której wykonanie wykonawca zamierza powierzyć podwykonawcom; Oświadczenie o spełnianiu warunków
SEKCJA IV: PROCEDURA
IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.
IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT
IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
cena oraz inne kryteria związane z przedmiotem zamówienia:
- 1 - Cena - 60
- 2 - Okres gwarancji - 40
IV.2.2)
przeprowadzona będzie aukcja elektroniczna, adres strony, na której będzie prowadzona: |
IV.3) ZMIANA UMOWY
przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:
Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian
a) opóźnienie w przekazaniu przez Zamawiającego terenu budowy, b) warunków atmosferycznych uniemożliwiających wykonywanie robót, c) zmiany zakresu robót wprowadzonych do dokumentacji projektowej co uniemożliwiło dotrzymanie terminu wykonania umowy, d) wystąpienie czynnika o charakterze siły wyższej, e) wstrzymanie realizacji przedmiotu umowy przez Zamawiającego z powodu wystąpienia okoliczności niezależnych od Zamawiającego, których nie mógł przewidzieć, f) opóźnienia w dokonaniu określonych czynności przez właściwe organy, które są następstwem okoliczności, za które Wykonawca nie ponosi odpowiedzialności w szczególności opóźnienia w wydawaniu decyzji, uzgodnień czy zezwoleń wymaganych przez przepisy prawa
IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
IV.4.1)
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
http://uggodziszow.bip.lubelskie.pl/
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
siedzibie Zamawiającego.
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
12.08.2016 godzina 09:00, miejsce: w siedzibie Zamawiającego pokój nr Sekretariat.
IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).
IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie
Godziszów: Utwardzenie dna i odwodnienie wąwozów lessowych w ciągu drogi gminnej nr 113540 L od km 0+687 do km 0+900 i od km 1+140 do km 1+361 w miejscowości Zdziłowice Pierwsze
Numer ogłoszenia: 142952 - 2016; data zamieszczenia: 08.09.2016
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 162679 - 2016r.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Godziszów, Godziszów Trzeci 121A, 23-302 Godziszów, woj. lubelskie, tel. 015 8710002, faks 015 8711110.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Utwardzenie dna i odwodnienie wąwozów lessowych w ciągu drogi gminnej nr 113540 L od km 0+687 do km 0+900 i od km 1+140 do km 1+361 w miejscowości Zdziłowice Pierwsze.
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zadania jest utwardzenie dna i odwodnienie wąwozów lessowych w ciągu drogi gminnej nr 113540 L od km 0+687 do km 0+900 i od km 1+140 do km 1+361 w miejscowości Zdziłowice Pierwsze. Opracowanie zawiera projekt robót drogowych zawartych w pasie drogi gminnej nr 113540L. Zakres opracowania określono na podstawie Promesy DOLiZK-III-7741-11-19/2016 , katalogów i wytycznych technicznych dla dróg. Projekt obejmuje wykonanie odbudowy-remontu przez odtworzenie nawierzchni z płyt ażurowych , uzupełnienie ubytków w podbudowie oraz ścięcie i uzupełnienie poboczy gruntem rodzimym. Projektuje się szerokość jezdni 3,00m oraz do 0,5m pobocza obustronnie w granicach ramowych istniejącej konstrukcji nawierzchni. W wyniku robót nie nastąpi zmiana parametrów użytkowych ani technicznych istniejącej drogi. Rozpatrywany obiekt liniowy zlokalizowany jest w ciągu drogi gminnej dojazdowej do gospodarstw i gruntów rolnych w m-ści Zdziłowice Pierwsze. Powyższa droga obsługuje ruch pojazdów związany z gospodarką rolną terenu i turystyką. Obszar, na którym zlokalizowany jest przedmiot opracowania, nie figuruje w Rejestrze Konserwatora Zabytków, zatem nie jest objęty ochroną dziedzictwa kulturowego i nie występują na nim obiekty wymagające takiej ochrony w rozumieniu ustawy z dnia 23 lipca 2003r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami (Dz. U. Nr 162 poz. 1568 z późniejszymi zmianami). Teren inwestycji nie znajduje się na obszarze Natura 2000, nie figuruje w Rejestrze Konserwatora Przyrody, oraz nie podlega ochronie na podstawie ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. Droga-wąwóz budowana była w latach sześćdziesiątych posiada długość 1120 m , szerokość zmienną 4,00 i 5,00 m.. Na drodze występują doły i wyboje są znaczne ubytki. Dojazd do miejsca inwestycji możliwy jest bezpośrednio z drogi gminnej i powiatowej. Na obszarze prowadzonej inwestycji występuje niebezpieczeństwo spływu nadmiernych wód opadowych. Nie są to obszary górnicze. Teren nie podlega wyłączeniu z produkcji rolnej, ani też leśnej. Na podstawie oględzin i odkrywek roboczych gruntu stwierdzono co następuje: Teren, na którym projektuje się obiekt, jest wolny od zabudowy podziemnej, występują zadrzewienia; jest wolny od obiektów kubaturowych. . Grunty rodzime oraz nasypowe stanowią lessy, iły, gliny, gliny piaszczyste, grunty wysadzinowe nieprzepuszczalne, spoiste z grupy nośności G-2, klasa III-IV, niekorzystne dla posadowienia obiektów kubaturowych. Droga posiada nieuregulowane spadki poprzeczne i podłużne uniemożliwiające odprowadzenie wody opadowej z jezdni. W przekroju poprzecznym występują koleiny dochodzące do głębokości 0,30m, a w miejscach zapadnięć widoczne są zastoiska wody. Szerokość istniejąca waha się 4-5 m. Trasa w planie zawiera odcinki proste i krzywoliniowe. Nie badano występowania poziomu wody gruntowej. Zaprojektowane utwardzenie dna wąwozu zostało usytuowane w planie tak, aby wysokie walory użytkowe były powiązane z otaczającym zagospodarowaniem przestrzennym oraz poczuciem bezpieczeństwa użytkowania. Gabaryty obiektu zostały dostosowane do warunków i potrzeb sytuacyjnych. Brak odpowiednich spadków powierzchniowych, obciążenie pojazdami oraz działanie wód opadowych i czynników atmosferycznych spowodowało dalszą degradację nawierzchni i podbudowy drogi, dlatego też projektuje się nawierzchnię o następujących warstwach w kolejności technologicznej: - Nawierzchnia z płyt betonowych ażurowych podwójnie zbrojonych 75 x 100 x 12,5 cm - Warstwa podsypkowa cementowo-piaskowa 1 : 4 - gr. 5 cm - Warstwa odcinająca z piasku średnio lub gruboziarnistego - gr. 10 cm - Zaprojektowano pobocza gruntowe o szerokości do 0,50m każde ze spadkami 8% w kierunku do osi jezdni. Uformowane pobocza gruntowe należy zagęścić do Is=0.97 oraz E2=100MPa.pobocza wykonać w miejscach gdzie jest to możliwe. Wielkość robót została ujęta w przedmiarze robót. Parametry techniczne drogi: - Kategoria drogi - gminna, dojazdowa - Prędkość projektowa - 40 km/h - Nawierzchnia - I klasa obciążenia - Szerokość jezdni drogi - 3,00m - Szerokość poboczy - 2 x 0,5m - Spadek poprzeczny jezdni - 2% (daszkowy odwrócony) - Spadek podłużny - zgodnie z istniejącą nawierzchnią Profil podłużny drogi usytuowany jest w osi drogi od punktu PT : od km 0+687 do punktu KT w kilometrze 1+361. Profil podłużny należy określić i usytuować po analizie nawierzchni istniejącej. Przekroje konstrukcyjne stworzono na podstawie warunków określonych w Dz.U. Nr 43 z 2 marca 1999 rok poz. 430 w sprawie warunków jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie oraz w oparciu o ustalenia z Inwestorem. Szerokości poszczególnych elementów projektowanego obiektu jest dostosowana do natężenia ruchu, uwarunkowań związanych z dostępnością terenu oraz do rachunku ekonomicznego. Na całej długości rozpatrywanego odcinka drogi występuje przerój drogi pełnej, jezdnia jednopasowa, spadek na całości jezdni obustronny-daszkowy odwrócony, obustronne pobocza. Szerokość jezdni wynosi 3,0 m, pobocza 2 x do 0,5m Nawierzchnia z płyt drogowych podwójnie zbrojonych ażurowych typu JOMB 75*100*12,5-wnęki w płytach wypełnione podsypką cementowo-piaskową. Spadki powierzchniowe jezdni daszkowe odwrócone na płytach skrajnych wynoszą i = 2% i skierowane są do osi jezdni; spadek poprzeczny płyt środkowych i=0% , spadki poboczy gruntowych szerokości do 0,5m skierowane są do osi jezdni i wynoszą 8%. . Nie przewiduje się formowania skarp. Gabaryty poszczególnych elementów konstrukcyjnych oraz szczegółowe rozwiązania techniczne ich zastosowania przedstawiono na opracowaniach graficznych. Powierzchniowe odwodnienie poszczególnych elementów drogi z wód opadowych zapewniają spadki poprzeczne z ukłonem w kierunku do osi jezdni, spadki na jezdni wynoszą i=2%, . Spadki pobocza i=8%. Spadki podłużne projektowanego obiektu winny być zgodne z ukształtowaniem istniejącej nawierzchni oraz zgodne z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Odprowadzenie wód opadowych dokonuje się poprzez daszkowy układ spadków w przekroju poprzecznym do terenów niżej położonych..
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.23.31.23-7, 45.10.00.00-8.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
08.09.2016.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
3.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
1.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- PTHU Jacek Michałek, Zdziłowice Czwarte 1, Godziszów, kraj/woj. Polska.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 139675,87 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
103454,32
Oferta z najniższą ceną:
103454,32
/ Oferta z najwyższą ceną:
115025,41
Waluta:
PLN .