Zarządzanie projektem Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko:— Zadanie nr 1 - Zarządzanie projektem Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko pn.: „Kontynuacja budowy autostrady A-4 na odc. węzeł Rzeszów Zachód – Rzeszów Centralny” wraz z nadzorem nad realizacją robót,— Zadanie nr 2 - Zarządzanie projektem Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko pn.: „Kontynuacja budowy drogi ekspresowej S-19 na odc. węzeł Rzeszów Zachód – węzeł Świlcza” wraz z nadzorem nad realizacją robót. - pl-warszawa: usługi nadzoru budowlanego

Opis przedmiotu przetargu: przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na zarządzaniu projektem programu operacyjnego infrastruktura i środowisko w zakresie kontynuacji budowy autostrady a 4 na odc. węzeł rzeszów zachód – rzeszów centralny i kontynuacji budowy drogi ekspresowej s 19 na odc. węzeł rzeszów zachód – węzeł świlcza, w tym pełnienie nadzoru nad realizacją robót. zamówienie zostało podzielone na następujące zadania — zadanie nr 1 zarządzanie projektem programu operacyjnego infrastruktura i środowisko pn. „kontynuacja budowy autostrady a 4 na odc. węzeł rzeszów zachód – rzeszów centralny” wraz z nadzorem nad realizacją robót, — zadanie nr 2 zarządzanie projektem programu operacyjnego infrastruktura i środowisko pn. „kontynuacja budowy drogi ekspresowej s 19 na odc. węzeł rzeszów zachód – węzeł świlcza” wraz z nadzorem nad realizacją robót. inwestycja obejmuje budowę autostrady a 4, odcinek węzeł rzeszów zachód – węzeł rzeszów centralny oraz drogi ekspresowej s 19, odcinek węzeł rzeszów zachód – węzeł świlcza, zlokalizowana jest na obszarze województwa podkarpackiego, na terenie gminy głogów młp. i świlcza. w oparciu o opracowane dokumentacje, inwestycja została podzielona na dwa odcinki 1. budowa autostrady a 4 na odcinku węzeł rzeszów zachód – węzeł rzeszów centralny, o przekroju poprzecznym 2 x 2 pasy ruchu + pasy awaryjne i parametrach technicznych drogi klasy a. w zakres robót wchodzi również — przebudowa istniejących dróg powiatowych, gminnych i gospodarczych krzyżujących się z istniejącymi drogami, — zmiana przebiegu (przełożenie) drogi gminnej nr 108762 mrowla – lipie, o przekroju poprzecznym jednojezdniowym 2 pasy ruchu i parametrach technicznych drogi klasy l, — budowa węzła „rzeszów zachód”, — budowa dróg serwisowych i dojazdowych, — budowa obiektów inżynierskich. a) wiadukty szt. 5 — autostradowy sprężony, jeden dźwigar, — drogi ekspresowej sprężony, trzy dźwigary, — autostradowy płytowy z prefabrykatów typu kujan, — drogi ekspresowej płytowy z prefabrykatów typu kujan, — drogi ekspresowej płytowy z prefabrykatów typu kujan. b) mosty – szt. 2 — autostradowy – płytowy z prefabrykatów typu t – 2szt. c) przejścia dla zwierząt o konstrukcji sklepionej – 1 szt. — budowa oua (obwód utrzymania autostrady), — budowa infrastruktury technicznej —— kanalizacji deszczowej i urządzeń oczyszczających, —— kanalizacji sanitarnej, —— sieci wodociągowych, —— linii energetycznych średniego napięcia, —— kanalizacji teletechnicznej, —— kanalizacji elektoenergetycznej dla oua, —— oświetlenia drogowego wraz z zasilaniem, —— stacji transformatorowej, —— urządzeń związanych z ochroną środowiska, —— urządzeń bezpieczeństwa ruchu, —— stacji meteo. — przebudowa linii energetycznych wysokiego i średniego napięcia. 2. budowa drogi ekspresowej s 19 na odcinku węzeł rzeszów zachód – węzeł świlcza o przekroju poprzecznym 2x2 pasy ruchu + pasy awaryjne i parametrach technicznych drogi klasy s. w zakres robót wchodzi również — przebudowa istniejących dróg powiatowych, gminnych i gospodarczych krzyżujących się z istniejącymi drogami, — budowa węzła „świlcza” jako półkoniczyna (typ wc), — budowa obiektów inżynierskich. a) wiadukty – 4 szt., — w ciągu drogi powiatowej płytowy wzmocniony łukiem langera, — w ciągu drogi serwisowej nad s19 – rama jednonawowa, żelbetowa płyta pomostu zespolona z dźwigarami stalowymi, — wiadukt kolejowy – pomost ze stalowych dźwigarów obetonowanych, schemat statyczny belka swobodnie podparta, 3 przęsła, — w ciągu s19 – rama jednonawowa, żelbetowa płyta pomostu zespolona z dźwigarami stalowymi. b) mosty – 1szt. — w ciągu s19 – rama monolityczna jednonawowa. c) przejazdy gospodarcze (dołem) konstrukcja powłokowa z blachy falistej – 3szt. d) przepusty pod drogą s19 – konstrukcja powłokowa z blachy falistej – 6 szt. — budowa infrastruktury technicznej —— kanalizacji deszczowej, —— oświetlenia drogowego wraz z zasilaniem, —— urządzeń związanych z ochroną środowiska, —— urządzeń bezpieczeństwa ruchu. — przebudowa infrastruktury technicznej —— kanalizacji sanitarnej, —— wodociągów, —— gazociągu średnio i wysokoprężnego, —— linii energetycznej średniego napięcia, —— słupowej stacji trafo, —— linii telekomunikacyjnych, —— kabla światłowodowego. roboty, nad którymi sprawowany będzie nadzór będą stanowiły kontynuację robót przerwanych (będą wykonywane w sytuacji, kiedy część robót została już wykonana przez innego wykonawcę). roboty zostały przerwane i nie zakończone w wyniku odstąpienia od kontraktu z przyczyn leżących po stronie wykonawcy i odstąpieniu od umowy na zasadach ogólnych z poprzednim wykonawcą robót. zaawansowanie wykonanych robót wynosi dla a4 45,5 % i s19 51,5 %. projekt ten będzie współfinansowany przy udziale środków pochodzących z unii europejskiej w ramach programu operacyjnego infrastruktura i środowisko oraz ze środków będących w dyspozycji generalnego dyrektora dróg krajowych i autostrad. wykonawca w ramach usługi zarządza, pełni kontrolę i nadzór inwestorski oraz wypełnia obowiązki wynikające z procedur poiś, a także współpracuje ze służbami zamawiającego w zakresie sprawozdawczości i promocji realizowanego projektu. ii.1.6)