Dostawę fabrycznie nowego lekkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego na podwoziu z napędem 4 x 4 dla Ochotniczej Straży Pożarnej w Cięcinie

Opis przedmiotu przetargu: 1. Przedmiotem zamówienia jest Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowego lekkiego samochodu ratowniczo gaśniczego na podwoziu z napędem 4 x 4 dla Ochotniczej Straży Pożarnej w Cięcinie. Wymagania minimalne 1 Warunki ogólne 1.1 Pojazd musi spełniać wymagania techniczno-użytkowe określone w załączniku do rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. z 2007 r. Nr 143, poz. 1002 ze zmianami) wraz z uszczegółowieniem tych wymogów i wyposażeniem podanym niżej. 1.2 Pojazd musi posiadać świadectwo dopuszczenia do stosowania w ochronie przeciwpożarowej na terenie Polski zgodnie z rozporządzeniem MSWiA z dnia 20 czerwca 2007 r. (Dz. U. z 2007 r. Nr 143, poz. 1002 ze zmianami). Kompletne świadectwo dopuszczenia dołączone do oferty. 1.3 Pojazd musi spełniać przepisy Polskiej Normy PN-EN 1846-1oraz PN-EN 1846-2. 1.4 Pojazd fabrycznie nowy, spełniający wymagania polskich przepisów o ruchu drogowym z uwzględnieniem wymagań dotyczących pojazdów uprzywilejowanych, zgodnie z ustawą „Prawo o ruchu drogowym" (tj. Dz. U z 2005r. Nr 108 poz. 908 ze zm.), rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. Nr 32 z 2003 r., poz. 262 z późniejszymi zmianami). 2 Podwozie z kabiną 2.1 Podwozie samochodu z napędem na wszystkie osie - 4x4 z przełożeniem terenowym w tym: załączany bieg terenowy; zabezpieczenie terenowe podwozia pojazdu: minimum osłona miski olejowej, przedniego zawieszenia. 2.2 Pojazd powinien być oznakowany i wyposażony w urządzenia sygnalizacyjno - ostrzegawcze, świetlne (wykonane w technologii LED) i dźwiękowe, w tym: belka sygnalizacyjna z dwoma niebieskimi lampami wysyłającymi sygnał błyskowy i napisem „STRAŻ”, montowana na dachu kabiny pojazdu dwie lampy sygnalizacyjne wysyłające sygnał błyskowy z tyłu pojazdu, po dwie lampy sygnalizacyjne z boków pojazdu; cztery lampy sygnalizacyjne wysyłające sygnał błyskowy z przodu pojazdu; urządzenie dźwiękowe powinno umożliwiać podawanie komunikatów słownych, w komplecie z głośnikami, sterowane jednym pilotem razem z sygnalizacją świetlną, zamocowany w kabinie pojazdu; syrena pneumatyczna, trąbki czerwone, moc min. 110 dB, częstotliwość dwutonowa; 2.3 Pojazd powinien być oznakowany numerami operacyjnymi zgodnie z zarządzeniem nr 8 Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej z dnia 10 kwietnia 2008 r. w sprawie gospodarki transportowej w jednostkach organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej (Dz. Urz. KG PSP Nr 1, poz. 8) z późniejszymi zmianami (zarządzenie nr 13 z dnia 27.12.2012 r.). Numer operacyjny zostanie podany w trakcie realizacji zamówienia. 2.4 Podwozie pojazdu musi posiadać świadectwo homologacji typu lub wyciąg ze świadectwa homologacji, potwierdzające parametry podwozia (dokument musi być dostarczony najpóźniej w dniu odbioru techniczno-jakościowego). 2.5 Podwozie pojazdu musi spełniać m.in. następujące warunki: silnik o zapłonie samoczynnym, moc min. 190 KM; manualna skrzynia biegów; ogumienie podwójne na tylnej osi, dostosowanym do zmiennych warunków atmosferycznych. Wartości nominalne ciśnienia w ogumieniu trwale umieszczone nad kołami; pełnowymiarowe koło zapasowe, bez konieczności przewożenia na pojeździe; układ kierowniczy ze wspomaganiem; układ hamulcowy hydrauliczny, z systemem zapobiegającym blokowaniu kół przy hamowaniu: typu ABS; zaczepy holownicze z przodu i z tyłu umożliwiające odholowanie pojazdu; hak holowniczy z kulą do holowania przyczep o min. uciągu 3 ton, wyposażony w gniazdo elektryczne; wskaźnik temperatury zewnętrznej; zawieszenie pojazdu sztywne, napędowe, mechaniczne; układ elektryczny wyposażony w (zabudowaną na pojeździe) ładowarkę z samo- rozłączającym się (z zasilaniem wtykiem zlokalizowanym w okolicy drzwi kierowcy) gniazdem. Instalacja wyposażona w główny wyłącznik prądu; silnik zdolny do ciągłej pracy przez min. 4 h w normalnych warunkach pracy w czasie postoju bez uzupełniania paliwa, cieczy chłodzącej lub smarów; silnik powinien spełniać normy czystości spalin min. Euro 6; sygnalizacja świetlna i dźwiękowa włączonego biegu wstecznego. Dodatkowo kamera cofania i zainstalowane czujniki odległości umieszczone z tyłu pojazdu z informacją dla kierowcy; pojazd wyposażony co najmniej w: 2 kliny pod koła, zestaw narzędzi, klucz do kół, podnośnik hydrauliczny, przewód do pompowania kół z manometrem, trójkąt ostrzegawczy, apteczkę, gaśnicę proszkową o pojemności środka min. 2 kg; sygnalizacja świetlna ostrzegawcza, pomarańczowa, tzw. fala świetlna, zamontowana z tyłu pojazdu (technologia LED), sterowana również z kabiny pojazdu; wyciągarka elektryczna zamontowana z przodu pojazdu o uciągu min. 5440 kg, sterowana z pilota przewodowego, wyposażona w wyłącznik prądu zlokalizowany obok wyciągarki; kolor: kabina i zabudowa kontenerowa w kolorze RAL 3000 lub równoważnym – czerwień, zderzak przedni i nadkola w kolorze RAL 9010 lub równoważnym – biały. 2.6 Podwozie samochodu z silnikiem o zapłonie samoczynnym, przystosowanym do spalania biopaliw ciekłych zgodnie z uchwałą nr 134/2007 Rady Ministrów z dnia 24 lipca 2007r. w sprawie „Wieloletniego programu promocji biopaliw lub innych paliw odnawialnych w latach 2008-2014” (M.P. z 2007r. Nr 53 poz. 607). W instrukcji użytkowania samochodu muszą znaleźć się zapisy o warunkach technicznych oraz czynnościach obsługowych koniecznych przy zasilaniu silnika biopaliwami lub paliwami z biokomponentami. Gwarancja na pojazd nie może wyłączać stosowania ww. paliwa. 2.7 Rok produkcji podwozia nie starszy niż 2019. 2.8 Kabina załogi: kabina fabrycznie oryginalna, brygadowa, 6-cio osobowa w układzie 1+1+4; wyposażona w 4 drzwi; fotele wyposażone w zagłówki i bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa; siedzenia powinny być pokryte materiałem łatwym w utrzymaniu czystości, odpornym na ścieranie i antypoślizgowym; podłoga kabiny o powierzchni antypoślizgowej; wnętrze kabiny automatycznie oświetlane po otwarciu drzwi (technologia LED); indywidualne oświetlenie (technologia LED) nad fotelem dowódcy, na wysięgniku giętkim; system ogrzewania i wentylacji niezależny od pracy silnika – dla kabiny kierowcy i przedziału zabudowy; klimatyzacja dla kabiny; fabryczny radioodtwarzacz samochodowy z instalacją głośnikową; gniazdko typu „zapalniczka" zasilane z obwodu 12 V (dodatkowo drugie takie gniazdo zasilane obwodu 12V z pominięciem głównego wył. Prądu); drzwi zamykane na klucz, centralny zamek; elektrycznie opuszczane i podnoszone szyby boczne w drzwiach przednich; podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne; instalacja przygotowana pod 4 sztuki latarek elektrycznych, kątowych Streamlight z zabezpieczeniem ATEX wykonanych w technologii LED, zamontowanymi na stałe w kabinie między siedzeniami kierowcy i dowódcy. Instalacja przygotowana pod 4 szt. radiotelefonów przenośnych; radiotelefon samochodowy (analogowo-cyfrowy) pracujący w systemie Państwowej Straży Pożarnej, o parametrach: częstotliwość VHF 136-174 MHz, moc 1÷25 W, odstęp międzykanałowy 6,25/ 12,5 kHz dostosowany do użytkowania w sieci MSW, min. 512 kanałów/128 stref. Radiotelefon podłączony do instalacji antenowej zakończonej antena radiową przystosowana do pracy w sieci MSW; mikrofonogłośnik zamontowany w miejscu obsługi agregatu wysokociśnieniowego; (Radiotelefony zaprogramowane w/g dostarczonych przez zamawiającego danych) 3. Zabudowa pożarnicza – kontenerowa 3.1zabudowa powinna być wykonana z materiałów odpornych na korozję; skrytki sprzętowe 2+2+1, żaluzje wyposażone w mechanizmy ryglujące typu rurkowego; tylna skrytka zamykana klapą podnoszona do góry o szerokości minimalnej 1 m , konstrukcja skrytek sprzętowych, wysuwanych szuflad oraz mocowania sprzętu zabezpieczona przed przypadkowym otwarciem (i zamknięciem z pozycji max otwarcia); półki (gładka blacha aluminiowa anodowana) i pozostałe elementy zabudowy wewnątrz przedziału sprzętowego, np. uchwyty, wykonane z materiałów odpornych na korozję; skrytki boczne na sprzęt i wyposażenie zamykane żaluzjami wodo i pyłoszczelnymi, ze wspomaganiem otwierania, wykonane z materiałów odpornych na korozję, wyposażone w zamki zamykane na klucz – jeden klucz musi pasować do wszystkich zamków. W kabinie sygnalizacja otwarcia skrytki świetlna. Każda żaluzja wyposażona w oświetlenie z systemem włączającym i wyłączającym oświetlenie, w zależności od pozycji drzwi żaluzji (technologia LED); zabudowa specjalistyczna wyposażona w modułowy system półek, umożliwiający zmianę aranżacji bez ingerencji w konstrukcję. (ostateczna aranżacja i mocowanie sprzętu w uzgodnieniu z zamawiającym) Szuflady i tace wystające w pozycji otwartej powyżej 250 mm poza obrys pojazdu muszą posiadać oznakowanie ostrzegawcze; pojazd wyposażony w oświetlenie pola pracy, zapewniające oświetlenie w warunkach słabej widoczności, min. 5 luksów w odległości l m od pojazdu oraz dodatkowe oświetlenie po obu stronach samochodu poprawiające widoczność w odległości dalszej – oświetlenie włączane w kabinie kierowcy (sterowanie oświetleniem z kabiny kierowcy i przedziału agregatu) (technologia LED); na samochodzie zamontowany teleskopowy, pneumatyczny maszt oświetleniowy. Na maszcie zainstalowane najaśnice wykonane w technologii LED, o łącznym strumieniu świetlnym min. 30 000 lm. Najaśnice sterowane w pionie i poziomie; dach zabudowy wykonany w formie podestu roboczego, pokrytego aluminiową blachą ryflowaną o właściwościach przeciwpoślizgowych. Konstrukcja dachu przystosowana do obciążenia dwoma strażakami (180 kg) i masą przewożonego sprzętu. Na dachu mocowanie drabiny. Dwie zamykane skrzynie o masie zawartości min. 80kg. Drabinka do wejścia na dach zamontowana na tylnej ścianie zabudowy. Dodatkowe poręcze w górnej części drabinki ułatwiające wchodzenie. Szczeble drabinki w wykonaniu przeciwpoślizgowym. Dach zabudowy wyposażony w oświetlenie (technologia LED); dach zabudowy zabezpieczony osłoną boczną, wykonaną z gładkiej blachy lub kompozytów o wysokości 160 mm; wysokociśnieniowy agregat gaśniczy o wydajności min. 70 l/min przy ciśnieniu 40 bar. Napędzany silnikiem benzynowym z rozrusznikiem elektrycznym. Zbiornik wody o pojemności 500 litrów ze zintegrowanym zbiornikiem na środek pianotwórczy 50 litrów. Zwijadło szybkiego natarcia z wężem o długości 60 m, z prądownicą wysokociśnieniową o wydajności min. 50 l/min z regulacją kształtu strumienia. Układ dozowania piany (i zasysania z zewnętrzego żródła); 4. Wymagania dodatkowe Pojazd wyposażony w oznakowanie: a) umieszczenie na pojeździe naklejek z nazwą jednostki oraz logo jednostki; b) oklejenie konturowe - odblaskowe zabudowy pojazdu w uzgodnieniu z zamawiającym.