Remont nawierzchni bitumicznych dróg powiatowych masami na gorąco oraz emulsją i grysami

Opis przedmiotu przetargu: 1. Wykonanie przedmiotu zamówienia polega na wykonaniu remontu nawierzchni bitumicznych dróg powiatowych masami mineralno - bitumicznymi na gorąco oraz emulsją i grysami. Elementy robót do wykonania wyszczególnione są w Formularz kosztorysu ofertowego. Przedmiot zamówienia należy wykonać w oparciu o umowę, niniejszy opis oraz polecenia zamawiającego. 2. Ogólne wymagania dotyczące wykonania robót: - wykonawca jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z opisem przedmiotu zamówienia i poleceniami Zamawiającego, - szczegółową lokalizację wykonywanych robót remontowych oraz ich zakres i rodzaj wymaganej technologii remontu określał będzie każdorazowo Zamawiający, - przyjmuje się jako zasadę przedmiarowanie robót i uzgodnienie przed remontem odpowiedniej technologii robót, którą określi zamawiający, - Wykonawca ma obowiązek przystąpić najpóźniej w ciągu 5 dni roboczych do wykonywania zleconego przez zamawiającego zakresu robót i wykonywać go bez przerw. 3. Wykonanie przedmiotu zamówienia obejmuje naprawę: a) uszkodzeń nawierzchni bitumicznej przy użyciu mas mineralno - bitumicznych wytwarzanych w W.M.B. lub z recyklera (w zależności od wymagań Zamawiającego) w postaci betonu asfaltowego (standard II), który powinien mieć uziarnienie dostosowane do głębokości uszkodzenia (po jego oczyszczeniu z luźnych cząstek nawierzchni i zanieczyszczeń obcych), przy czym największe ziarna w mieszance betonu asfaltowego powinny się mieścić w przedziale od 1/3 do ¼ głębokości uszkodzenia do 80 mm. Przy głębszych uszkodzeniach należy zastosować odpowiednio dwie lub trzy warstwy betonu asfaltowego wbudowanego oddzielnie o dobranym uziarnieniu i właściwościach fizykomechanicznych, dostosowanych do cech remontowanej nawierzchni, b) uszkodzeń nawierzchni bitumicznej przy zastosowaniu technologii - emulsja asfaltowa szybko-rozpadowa 65% w ilości 1,3 do 1,7 kg na 1 m2 + grys bazaltowy o grubości frakcji w zależności od głębokości uszkodzeń(przy użyciu remontera), c) uszkodzeń podbudowy z zastosowaniem emulsji około 4kg/1m2, mieszanki z kruszywa łamanego frakcji 0-31,5 mm o uziarnieniu ciągłym spełniającej wymagania normy PN-S-06102/1996, d) uszkodzeń i odkształceń nawierzchni polegających na wykonaniu frezowania warstwy bitumicznej na głębokość średnią do 4 cm z odwiezieniem destruktu i jego utylizacją oraz ułożeniu przy pomocy układarki mechanicznej warstwy ścieralnej grubości 4 cm z betonu asfaltowego o uziarnieniu 0/12,8 mm na bazie asfaltu D50/70. e) uszkodzeń nawierzchni bitumicznej - odkształconej, która polega na: - rozebraniu istniejącej nawierzchni bitumicznej, - rozebraniu istniejącej podbudowy do 25 cm, - wykonaniu koryta z mechanicznym zagęszczeniem podłoża pod warstwy konstrukcyjne, - wykonanie podbudowy z kruszywa łamanego frakcji 0-31,5 mm o uziarnieniu ciągłym spełniającej wymagania normy PN-S-06102/1996, grubość warstwy po zagęszczeniu 20 cm, - oczyszczeniu i skropienie emulsją asfaltową podbudowy i warstwy bitumicznej 0,5 kg/m2, - ułożenie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego, średnio 100 kg/m2, grubość warstwy wiążącej po zagęszczeniu 5 cm, - ułożeniu warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego, grubość warstwy po zagęszczeniu 4 cm 4. Przed przystąpieniem do naprawy, miejsca uszkodzone należy oczyścić z kurzu, zanieczyszczeń i niezwiązanych części nawierzchni bitumicznej oraz wyciąć odstające i wykruszające się części pokrowca nawierzchni, nadając miejscu naprawianemu regularne kształty wieloboku foremnego z pionowymi ściankami. 5. Podczas wykonywania remontu cząstkowego przy użyciu mas mineralno bitumicznych wymagane jest skropienie dna i ścianek miejsca uszkodzonego emulsją w ilości 0,8 - 1,5 kg/m2 przed wypełnieniem masą mineralno - bitumiczną. 6. Po wykonaniu wypełnienia masą mineralno bitumiczną miejsce remontowane należy zagęszczać walcem ogumionym lub walcem lekkim stalowym, nie dopuszczając do rozgniatania kruszywa. 7. Po zakończeniu prac Wykonawca uprzątnie jezdnie z resztek materiałów pozostałych po remoncie jezdni oraz uszczelnieniu emulsją asfaltową K-65% połączenia miejsca remontowanego. 8. Wykonawca zobowiązany jest w celu wykonania przedmiotu zamówienia do dysponowania następującym sprzętem (własnym lub dzierżawionym): - skrapiarka min. 500 - 1000 l. - min. 1 szt. - recykler - min. 1 szt. - walec gumowy - min. 1 szt. - samochód skrzyniowy o ładowności 5 - 10 ton - min. 1 szt. - przecinarka do asfaltu - min. 1 szt. - sprężarka 8 - 10 atm. - min. 1 szt. - młot pneumatyczny - min. 1 szt. - walec stalowy z wibracją typu lekkiego (dopuszcza się chodnikowy) - układarka masy bitumicznej o szerokości układania do 3,5 m - remonter - min. 1 szt. - zagęszczarka o masie 100-150 kg - min. 1 szt. 9. Na użyte do remontu materiały jest wymagane przedstawienie odpowiednich atestów oraz oświadczenie wykonawcy o użytych materiałach. 10. Naprawiane miejsca nie powinny zniekształcać profilu podłużnego i poprzecznego jezdni. 11. Wykonanie etapu remontu cząstkowego następuje na podstawie zlecenia etapowego udzielonego przez zamawiającego z 5 dniowym wyprzedzeniem. Zlecenia etapowe będą udzielane przez zamawiającego w zależności od potrzeb remontowych. 12. Wykonane roboty podlegają odbiorowi technicznemu: - Etapowemu polegającemu na odbiorze robót na całej długości danej drogi lub ulicy, - Ostatecznemu obejmującemu całość zleconego w danym okresie zakresu robót. 13. Wykonawca zobowiązany jest do prowadzenia, organizowania i oznakowania robot w czasie wykonywania zamówienia, nie powodując zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. 14. Wykonawca we własnym zakresie opracuje, uzgodni oraz zatwierdzi projekt oznakowania i zabezpieczenia robót umożliwiający utrzymanie ruchu publicznego. 15. Płatność za wykonany okresowy etap robót realizowana będzie po pozytywnym odbiorze ostatecznym etapu robót potwierdzonym protokółem odbioru ostatecznego robót. 16. Na wykonany w danym okresie zakres robót Wykonawca udzieli 12-miesięcznej gwarancji.