Informacje o przetargu
Wykonanie dodatkowych robót budowlanych w ramach zadania Montaż systemów awaryjnego hamowania samolotów BAK-12 na lotnisku Mińsk Mazowiecki
Opis przedmiotu przetargu: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dodatkowych robót budowlanych w ramach zadania Montaż systemów awaryjnego hamowania samolotów BAK-12 na lotnisku Mińsk Mazowiecki, w zakresie obejmującym między innymi: 1) budowę czterech studni kablowych, 2) kopanie rowu z jego zasypaniem po ułożeniu linii kablowej, 3) budowę kanalizacji kablowej jednootworowej z rur PCW, 4) ułożenie kabli z montażem muf przelotowych, 5) pomiary końcowe.
Zamawiający:
12 Terenowy Oddział Lotniskowy w Warszawie
Adres: | Al. Jerozolimskie 97, 00-909 Warszawa, woj. mazowieckie |
---|---|
Dane kontaktowe: | email: zam.pub12tol@poczta.fm tel: 261 840 600 fax: 261 840 666 |
Dane postępowania
ID postępowania: | 15030620150 | ||
---|---|---|---|
Data publikacji zamówienia: | 2015-06-19 | Termin składania wniosków: | - brak - |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane | Tryb& postępowania [WR]: | Zamówienia z wolnej ręki |
Czas na realizację: | - | Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | NIE | Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE | Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 | Kryterium ceny: | 100% |
WWW ogłoszenia: | www.12tol.wp.mil.pl | Informacja dostępna pod: | |
Okres związania ofertą: | 0 dni |
Kody CPV
45216000-4 | Roboty budowlane w zakresie budowy obiektów budowlanych dla służb porządku publicznego lub służb ratunkowych oraz wojskowych obiektów budowlanych |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Wartość |
---|---|---|
Wykonanie dodatkowych robót budowlanych w ramach zadania Montaż systemów awaryjnego hamowania samolotów BAK-12 na lotnisku Mińsk Mazowiecki. | MAWILUX S.A. Raszyn | 49 200,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego.
| Dane ogłoszenia o wyniku: Data udzielenia: 2015-07-09 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 452160004 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 49 200,00 zł Minimalna złożona oferta: 49 200,00 zł Ilość złożonych ofert: 1 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 49 200,00 zł Maksymalna złożona oferta: 49 200,00 zł | |
Warszawa: Wykonanie dodatkowych robót budowlanych w ramach zadania Montaż systemów awaryjnego hamowania samolotów BAK-12 na lotnisku Mińsk Mazowiecki
Numer ogłoszenia: 150306 - 2015; data zamieszczenia: 19.06.2015
OGŁOSZENIE O ZAMIARZE ZAWARCIA UMOWY - Roboty budowlane
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
12 Terenowy Oddział Lotniskowy, ul. Nowowiejska 28A, 00-911 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 261 840 600, faks 261 480 666 , strona internetowa www.12tol.wp.mil.pl
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: wojsko.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie dodatkowych robót budowlanych w ramach zadania Montaż systemów awaryjnego hamowania samolotów BAK-12 na lotnisku Mińsk Mazowiecki.
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dodatkowych robót budowlanych w ramach zadania Montaż systemów awaryjnego hamowania samolotów BAK-12 na lotnisku Mińsk Mazowiecki, w zakresie obejmującym między innymi: 1) budowę czterech studni kablowych, 2) kopanie rowu z jego zasypaniem po ułożeniu linii kablowej, 3) budowę kanalizacji kablowej jednootworowej z rur PCW, 4) ułożenie kabli z montażem muf przelotowych, 5) pomiary końcowe..
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.21.60.00-4.
II.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): jest mniejsza niż kwoty określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy.
SEKCJA III: PROCEDURA
Tryb udzielenia zamówienia:
Zamówienie z wolnej ręki
1. Podstawa prawnaPostępowanie wszczęte zostało na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych.
2. Uzasadnienie wyboru trybuNa podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 Ustawy Prawo Zamówień Publicznych, w przypadku udzielenia dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych zamówienia dodatkowego, nieobjętego zamówieniem podstawowym i nie przekraczającego łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia, niezbędnego do jego prawidłowego wykonania, które stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli: a) z przyczyn technicznych lub gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów lub b) wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Zamówienie dodatkowe jest udzielane na rzecz tego samego wykonawcy, któremu Zamawiający udzielił wcześniej zamówienia podstawowego. Wykonanie robót dodatkowych jest niezbędne do wykonania zamówienia podstawowego oraz umożliwienia zakończenia jego realizacji. Na etapie realizacji robót budowlanych odkryto pięć tras kablowych kolidujących z lokalizacją ściany oporowej i fundamentu absorbera M7. Inwestor na etapie opracowania dokumentacji technicznej nie posiadał wiedzy o przebiegu tras kablowych. Nie było możliwości stwierdzenia jej lokalizacji w trakcie aktualizacji mapy do celów projektowych z powodu braku jakichkolwiek śladów jej przebiegu w terenie objętym aktualizacją oraz braku wprowadzenia tras do zasobów geodezyjnych. W efekcie kable te nie były ujawnione w opracowanej dokumentacji technicznej i usunięcie kolizji nie zostało objęte zakresem zamówienia podstawowego. Odkryte kable zidentyfikowano jako zasilające i sterujące systemem zabezpieczającym starty i lądowania przy ograniczonej widoczności. Brak jest możliwości usunięcia przedmiotowych kabli, gdyż skutkowało by to wyłączenie z eksploatacji urządzeń ILS. Tym samym koniecznym stało się w celu usunięcia kolizji wykonanie obejścia fundamentów absorbera i ścian oporowych poprzez wydłużenie kabli i przebudowę istniejącej kanalizacji. Konieczność wykonania robót dodatkowych przez tego samego wykonawcę jest spowodowana tym, że z przyczyn technicznych i gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów wynikających z konieczności wstrzymania robót budowlanych na czas wyłonienia wykonawcy robót w trybie konkurencyjnym. Koszty te związane byłyby z konieczności wydłużenia okresu wyłączenia lotniska z eksploatacji (wykonanie robót warunkuje zakończenie robót podstawowych i zgłoszenie ich wykonania). Na czas realizacji robót nastąpiło przebazowanie statków powietrznych i personelu z bazy lotniczej. Wydłużenie okresu wyłączenia lotniska wiązałoby się zatem z koniecznością poniesienia niewspółmiernie wysokich wydatków związanych z dodatkowym zabezpieczeniem logistycznym przebazowanego personelu. Zakres robót dodatkowych został określony w Protokole konieczności Nr 19/2015, zatwierdzonym w dniu 11.6.2015 r.
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
NAZWA I ADRES WYKONAWCY KTÓREMU ZAMAWIAJĄCY ZAMIERZA UDZIELIĆ ZAMÓWIENIA
MAWILUX S.A., ul. Grudzi 23, Łady, 05-090 Raszyn, kraj/woj. mazowieckie.
Warszawa: Wykonanie dodatkowych robót budowlanych w ramach zadania Montaż systemów awaryjnego hamowania samolotów BAK-12 na lotnisku Mińsk Mazowiecki.
Numer ogłoszenia: 170778 - 2015; data zamieszczenia: 09.07.2015
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 150306 - 2015r.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
12 Terenowy Oddział Lotniskowy, ul. Nowowiejska 28A, 00-911 Warszawa, woj. mazowieckie, tel. 261 840 600, faks 261 480 666.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Inny: wojsko.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
Wykonanie dodatkowych robót budowlanych w ramach zadania Montaż systemów awaryjnego hamowania samolotów BAK-12 na lotnisku Mińsk Mazowiecki..
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dodatkowych robót budowlanych w ramach zadania Montaż systemów awaryjnego hamowania samolotów BAK-12 na lotnisku Mińsk Mazowiecki, w zakresie obejmującym między innymi: 1) budowę czterech studni kablowych, 2) kopanie rowu z jego zasypaniem po ułożeniu linii kablowej, 3) budowę kanalizacji kablowej jednootworowej z rur PCW, 4) ułożenie kabli z montażem muf przelotowych, 5) pomiary końcowe.
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.21.60.00-4.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Zamówienie z wolnej ręki
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
03.07.2015.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- MAWILUX S.A., ul. Grudzi 23, Łady, 05-090 Raszyn, kraj/woj. mazowieckie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 40594,21 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
49200,00
Oferta z najniższą ceną:
49200,00
/ Oferta z najwyższą ceną:
49200,00
Waluta:
PLN.
ZAŁĄCZNIK I
Uzasadnienie udzielenia zamówienia w trybie negocjacji bez ogłoszenia, zamówienia z wolnej ręki albo zapytania o cenę
1. Podstawa prawnaPostępowanie prowadzone jest w trybie zamówienie z wolnej ręki na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. - Prawo zamówień publicznych.
2. Uzasadnienia wyboru trybuNależy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.
Na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 Ustawy Prawo Zamówień Publicznych, w przypadku udzielenia dotychczasowemu wykonawcy robót budowlanych zamówienia dodatkowego, nieobjętego zamówieniem podstawowym i nie przekraczającego łącznie 50% wartości realizowanego zamówienia,niezbędnego do jego prawidłowego wykonania, które stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, jeżeli: a) z przyczyn technicznych lub gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów lub b) wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od wykonania zamówienia dodatkowego. Zamówienie dodatkowe jest udzielane na rzecz tego samego wykonawcy, któremu Zamawiający udzielił wcześniej zamówienia podstawowego. Wykonanie robót dodatkowych jest niezbędne do wykonania zamówienia podstawowego oraz umożliwienia zakończenia jego realizacji. Na etapie realizacji robót budowlanych odkryto pięć tras kablowych kolidujących z lokalizacją ściany oporowej i fundamentu absorbera M7. Inwestor na etapie opracowania dokumentacji technicznej nie posiadał wiedzy o przebiegu tras kablowych. Nie było możliwości stwierdzenia jej lokalizacji w trakcie aktualizacji mapy do celów projektowych z powodu braku jakichkolwiek śladów jej przebiegu w terenie objętym aktualizacją oraz braku wprowadzenia tras do zasobów geodezyjnych. W efekcie kable te nie były ujawnione w opracowanej dokumentacji technicznej i usunięcie kolizji nie zostało objęte zakresem zamówienia podstawowego. Odkryte kable zidentyfikowano jako zasilające i sterujące systemem zabezpieczającym starty i lądowania przy ograniczonej widoczności. Brak jest możliwości usunięcia przedmiotowych kabli, gdyż skutkowało by to wyłączenie z eksploatacji urządzeń ILS. Tym samym koniecznym stało się w celu usunięcia kolizji wykonanie obejścia fundamentów absorbera i ścian oporowych poprzez wydłużenie kabli i przebudowę istniejącej kanalizacji. Konieczność wykonania robót dodatkowych przez tego samego wykonawcę jest spowodowana tym, że z przyczyn technicznych i gospodarczych oddzielenie zamówienia dodatkowego od zamówienia podstawowego wymagałoby poniesienia niewspółmiernie wysokich kosztów wynikających z konieczności wstrzymania robót budowlanych na czas wyłonienia wykonawcy robót w trybie konkurencyjnym. Koszty te związane byłyby z konieczności wydłużenia okresu wyłączenia lotniska z eksploatacji (wykonanie robót warunkuje zakończenie robót podstawowych i zgłoszenie ich wykonania). Na czas realizacji robót nastąpiło przebazowanie statków powietrznych i personelu z bazy lotniczej. Wydłużenie okresu wyłączenia lotniska wiązałoby się zatem z koniecznością poniesienia niewspółmiernie wysokich wydatków związanych z dodatkowym zabezpieczeniem logistycznym przebazowanego personelu. Zakres robót dodatkowych został określony w Protokole konieczności Nr 19/2015, zatwierdzonym w dniu 11.6.2015 r.