Informacje o przetargu
ODBUDOWA MOSTU W MIEJSCOWOŚCI CHROŚNICA NR 42, ZNAJDUJĄCEGO SIĘ W DRODZE GMINNEJ NR 238 INTENSYWNE OPADY DESZCZU CZERWIEC 2013 r.
Opis przedmiotu przetargu: Most zbudowany został prawdopodobnie ok. 1900 r jako konstrukcja o układzie statycznym łuku sklepionego kamiennego, z jazdą górą, oparty na kamiennych przyczółkach. Pomost jezdni skonstruowany jest jako wypełnienie gruntem przestrzeni pomiędzy ściankami czołowymi. Obiektu nie wyposażono w oporęczowanie. Szerokość przęsła mostu wynosi 7000 mm, w tym szerokość użytkowa 4500 mm. Długość całkowita mostu równa jest 4000 mm. Zasadnicze wymiary geometryczne mostu : -długość całkowita L 4000 mm -rozpiętość teoretyczna przęsła lt 3000 mm -szerokość całkowita przęsła B 7000 mm -szerokość jezdni bj 4500 mm -wysokość konstrukcyjna mostu hk 1500 mm - kąt skosu przęsła z przeszkodą a 90° - światło pionowe pod mostem h 1800 mm. Szerokość jezdni na obiekcie jest wystarczająca dla obsługi zabudowy. Mankamentem obecnego rozwiązania jest stan techniczny mostu. W łuku występują liczne ubytki kamienia powodujące osłabienie konstrukcji. W czasie przepływu wód powodziowych obiekt został częściowo zniszczony. W związku z tym podjęto decyzję o odbudowie obiektu. Założenia do projektowania i zakres odbudowy: - wyburzenie istniejącego obiektu, - odbudowa obiektu, - podniesienie bezpieczeństwa powodziowego mieszkańców Chrośnicy, - przebudowa dojazdów do obiektu. Zaprojektowano most ramowy, żelbetowy, z gotowych prefabrykatów układanych jeden na drugi, zwieńczony płytą żelbetową grubości 30 cm, z betonu C35-45 zbrojonego dołem i górą siatką stalową z prętów żebrowanych śr 12 mm, oczko 180x180 mm. Zasadnicze wymiary projektowanego obiektu: - długość całkowita L 3520 mm - rozpiętość teoretyczna przęsła lt 3260 mm - szerokość całkowita przęsła B 7000 mm - szerokość jezdni bj 4500 mm - wysokość konstrukcyjna mostu hk 460 mm - kąt skosu przęsła z przeszkodą a 90°. Roboty rozbiórkowe: obejmują wyburzenie istniejącego obiektu. Na czas robót należy zabezpieczyć koryto rzeki przed zanieczyszczeniem. Elementy konstrukcji. Roboty budowlane: Należy wykonać nowy obiekt żelbetowy z prefabrykatów typu C układane jeden na drugi prefabrykowane przepusty skrzynkowe na obciążenie klasy B wg PN-85-S-10030. Prefabrykaty układane będą na betonie wyrównawczym o warstwie 300 mm z betonu kasy C20-25. Na ułożonych prefabrykatach należy wykonać zwieńczającą płytę żelbetową - beton C35-40 zbrojony prętami żebrowanymi śr. 12mm w postaci siatki o oczkach 180x180 mm, zbrojona górą i dołem. Beton użyty do wykonania konstrukcji musi spełniać warunki betonu o parametrach: wodoszczelność - W8, mrozoodporność - F150, nasiąkliwość nw<5%, odporny na działanie siarczków i chlorków. W gzymsie należy osadzić gniazda stalowe w celu zamontowania balustrady. Po przebudowie obiektu dopuszcza się do eksploatacji pojazdy o ciężarze 20 t. Roboty izolacyjne: Na wyrównaną powierzchnię płyty pomostu należy ułożyć warstwę izolacji termozgrzewalnej wg technologii producenta dostawy. Nawierzchnia: Na jezdni zostanie ułożona warstwa wiążąca z betonu asfaltowego o zwiększonej odporności na odkształcenia trwałe z mieszanki o uziarnieniu 0-16 mm grubości 50 mm i warstwa ścieralna grubości 50 mm - beton asfaltowy uziarnienie 0-12 mm. Odprowadzenie wód opadowych z obiektu realizowane jest powierzchniowo. Roboty w strefie przyczółków: Fundamenty oraz ściany przyczółków stanowić będą elementy prefabrykowane, wysokościowo dopasowane do projektowanej niwelety jezdni. Powierzchnie pionowe ścian przyczółków od strony nasypów należy zabezpieczyć poprzez nałożenie warstwy izolacji. Połączenie konstrukcji mostu z nasypem realizowane jest za pomocą uciąglenia nawierzchni z betonu asfaltowego. Za ścianami przyczółków należy wymienić grunt do głębokości fundamentów. Do wypełnienia przestrzeni za przyczółkami należy użyć tłucznia 0-63mm, zagęszczanej warstwami 300 mm. Po obu stronach przyczółków zaprojektowano mury oporowe z kamienia granitowego regularnego z wypełnieniem betonem C20-25. Roboty ziemne należy wykonać zgodnie z PN-68-B-06050 Roboty ziemne budowlane. Wymagania w zakresie wykonywania i badania przy odbiorze oraz PN-72/8932-01 Budowle drogowe i kolejowe. Roboty ziemne. W czasie prac za przyczółkami należy zastosować szczególną ostrożność. Nawierzchnia na dojazdach: Połączenie nawierzchni poprzez nowy obiekt wymaga korekty niwelety na krótkich odcinkach dojazdowych do mostu. Nawierzchnię stanowi beton asfaltowy jak na moście. Wykonać należy oznakowanie włączenia do drogi powiatowej - 2 sz. D-1 T-6 oraz 1 szt. A-7. Koryto rzeki: W celu uregulowania przepływu wód potoku Lipka przewidziano budowę murów oporowych oraz umocnienie dna rzeki kamieniem granitowym. Umocnienie dna należy zabezpieczyć przez gurty stabilizujące bruk zarówno od górnej jak i dolnej wody. Prace zabezpieczające : a) zabezpieczyć rzekę przed zanieczyszczeniem przez np. rozpięcie folii, b) oznakować teren budowy, c) opracować projekt tymczasowej organizacji ruchu drogowego,, d) wykonać oznakowanie objazdu dla ruchu kołowego wg projektu zatwierdzonego przez Zarząd Dróg Powiatowych w Jeleniej Górze, e) zabezpieczyć urządzenia obce przed zniszczeniem w czasie remontu, f) przedmiot realizacji zadania obejmuje zapewnienie ruchu pieszych w miejscu przeprawy mostowej. Pozostawia się w gestii wykonawcy wybór: - budowy tymczasowej kładki dla pieszych lub - utrzymanie ruchu pieszych na przebudowywanym obiekcie. Ramowy zakres robót: - oznakowanie objazdu dla ruchu kołowego oraz oznakowanie terenu budowy, - zabezpieczenie rzeki przed zanieczyszczeniem, - wyburzenie istniejącego obiektu oraz rozebranie murów koryta rzeki, - odbudowa nowego obiektu, - budowa murów, - ułożenie nawierzchni jezdni, warstwy wiążącej i ścieralnej w strefie objętej przebudową. Do wykonawstwa robót należy stosować wyroby budowlane dopuszczone do obrotu i powszechnego lub jednostkowego stosowania w budownictwie tj.: a) wyroby budowlane, właściwie oznaczone, dla których: - wydano certyfikat na znak bezpieczeństwa, - dokonano oceny zgodności i wydano certyfikat zgodności lub deklarację zgodności z Polską Normą lub aprobatą techniczną w odniesieniu do wyrobów nie objętych certyfikacją na znak bezpieczeństwa, b) wyroby budowlane umieszczone w wykazie wyrobów nie mających istotnego wpływu na spełnienie wymagań oraz wyrobów wytwarzanych i stosowanych według tradycyjnych uznanych zasad sztuki budowlanej. Szczegółowy zakres robót przedstawiają: dokumentacja techniczna i przedmiary robót, stanowiące integralne załączniki do niniejszej SIWZ.
Zamawiający:
Gmina Jeżów Sudecki
Adres: | ul. Długa 63, 58-521 Jeżów Sudecki, woj. dolnośląskie |
---|---|
Dane kontaktowe: | email: zwojt@jezowsudecki.pl tel: 757 132 254, -255, -257 fax: 757 132 254, -255, -257 |
Dane postępowania
ID postępowania: | 29851220140 | ||
---|---|---|---|
Data publikacji zamówienia: | 2014-09-08 | Termin składania wniosków: | 2014-09-23 |
Rodzaj zamówienia: | roboty budowlane | Tryb& postępowania [PN]: | Przetarg nieograniczony |
Czas na realizację: | 48 dni | Wadium: | - |
Oferty uzupełniające: | NIE | Oferty częściowe: | NIE |
Oferty wariantowe: | NIE | Przewidywana licyctacja: | NIE |
Ilość części: | 1 | Kryterium ceny: | 100% |
WWW ogłoszenia: | www.jezowsudecki.pl | Informacja dostępna pod: | Urząd Gminy Jeżów Sudecki, ul. Długa 63, 58-521 Jeżów Sudecki |
Okres związania ofertą: | 30 dni |
Kody CPV
45221100-3 | Roboty budowlane w zakresie budowy mostów |
Wyniki
Nazwa części | Wykonawca | Wartość |
---|---|---|
ODBUDOWA MOSTU W MIEJSCOWOŚCI CHROŚNICA NR 42, ZNAJDUJĄCEGO SIĘ W DRODZE GMINNEJ NR 238 [INTENSYWNE OPADY DESZCZU CZERWIEC 2013 r.] | Przedsiębiorstwo Melioracji i Inrynierii Środowiska EKO-MEL Jelenia Góra | 349 796,00 |
Barometr Ryzyka NadużyćRaport końcowy na temat potencjalnego ryzyka nadużyć dla wskazanej części wyniku postępowania przetargowego.
| Dane ogłoszenia o wyniku: Data udzielenia: 2014-10-02 Dotyczy cześci nr: 1 Kody CPV: 452211003 Ilość podmiotów składających się na wykonawcę: 1 Kwota oferty w PLN: 349 796,00 zł Minimalna złożona oferta: 349 796,00 zł Ilość złożonych ofert: 1 Ilość ofert odrzuconych przez zamawiającego: 0 Minimalna złożona oferta: 349 796,00 zł Maksymalna złożona oferta: 349 796,00 zł | |
Jeżów Sudecki: ODBUDOWA MOSTU W MIEJSCOWOŚCI CHROŚNICA NR 42, ZNAJDUJĄCEGO SIĘ W DRODZE GMINNEJ NR 238 INTENSYWNE OPADY DESZCZU CZERWIEC 2013 r.
Numer ogłoszenia: 298512 - 2014; data zamieszczenia: 08.09.2014
OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Jeżów Sudecki , ul. Długa 63, 58-521 Jeżów Sudecki, woj. dolnośląskie, tel. 757 132 254, -255, -257, faks 757 132 254, -255, -257.
Adres strony internetowej zamawiającego:
www.jezowsudecki.pl
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
ODBUDOWA MOSTU W MIEJSCOWOŚCI CHROŚNICA NR 42, ZNAJDUJĄCEGO SIĘ W DRODZE GMINNEJ NR 238 INTENSYWNE OPADY DESZCZU CZERWIEC 2013 r..
II.1.2) Rodzaj zamówienia:
roboty budowlane.
II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia:
Most zbudowany został prawdopodobnie ok. 1900 r jako konstrukcja o układzie statycznym łuku sklepionego kamiennego, z jazdą górą, oparty na kamiennych przyczółkach. Pomost jezdni skonstruowany jest jako wypełnienie gruntem przestrzeni pomiędzy ściankami czołowymi. Obiektu nie wyposażono w oporęczowanie. Szerokość przęsła mostu wynosi 7000 mm, w tym szerokość użytkowa 4500 mm. Długość całkowita mostu równa jest 4000 mm. Zasadnicze wymiary geometryczne mostu : -długość całkowita L 4000 mm -rozpiętość teoretyczna przęsła lt 3000 mm -szerokość całkowita przęsła B 7000 mm -szerokość jezdni bj 4500 mm -wysokość konstrukcyjna mostu hk 1500 mm - kąt skosu przęsła z przeszkodą a 90° - światło pionowe pod mostem h 1800 mm. Szerokość jezdni na obiekcie jest wystarczająca dla obsługi zabudowy. Mankamentem obecnego rozwiązania jest stan techniczny mostu. W łuku występują liczne ubytki kamienia powodujące osłabienie konstrukcji. W czasie przepływu wód powodziowych obiekt został częściowo zniszczony. W związku z tym podjęto decyzję o odbudowie obiektu. Założenia do projektowania i zakres odbudowy: - wyburzenie istniejącego obiektu, - odbudowa obiektu, - podniesienie bezpieczeństwa powodziowego mieszkańców Chrośnicy, - przebudowa dojazdów do obiektu. Zaprojektowano most ramowy, żelbetowy, z gotowych prefabrykatów układanych jeden na drugi, zwieńczony płytą żelbetową grubości 30 cm, z betonu C35-45 zbrojonego dołem i górą siatką stalową z prętów żebrowanych śr 12 mm, oczko 180x180 mm. Zasadnicze wymiary projektowanego obiektu: - długość całkowita L 3520 mm - rozpiętość teoretyczna przęsła lt 3260 mm - szerokość całkowita przęsła B 7000 mm - szerokość jezdni bj 4500 mm - wysokość konstrukcyjna mostu hk 460 mm - kąt skosu przęsła z przeszkodą a 90°. Roboty rozbiórkowe: obejmują wyburzenie istniejącego obiektu. Na czas robót należy zabezpieczyć koryto rzeki przed zanieczyszczeniem. Elementy konstrukcji. Roboty budowlane: Należy wykonać nowy obiekt żelbetowy z prefabrykatów typu C układane jeden na drugi prefabrykowane przepusty skrzynkowe na obciążenie klasy B wg PN-85-S-10030. Prefabrykaty układane będą na betonie wyrównawczym o warstwie 300 mm z betonu kasy C20-25. Na ułożonych prefabrykatach należy wykonać zwieńczającą płytę żelbetową - beton C35-40 zbrojony prętami żebrowanymi śr. 12mm w postaci siatki o oczkach 180x180 mm, zbrojona górą i dołem. Beton użyty do wykonania konstrukcji musi spełniać warunki betonu o parametrach: wodoszczelność - W8, mrozoodporność - F150, nasiąkliwość nw<5%, odporny na działanie siarczków i chlorków. W gzymsie należy osadzić gniazda stalowe w celu zamontowania balustrady. Po przebudowie obiektu dopuszcza się do eksploatacji pojazdy o ciężarze 20 t. Roboty izolacyjne: Na wyrównaną powierzchnię płyty pomostu należy ułożyć warstwę izolacji termozgrzewalnej wg technologii producenta dostawy. Nawierzchnia: Na jezdni zostanie ułożona warstwa wiążąca z betonu asfaltowego o zwiększonej odporności na odkształcenia trwałe z mieszanki o uziarnieniu 0-16 mm grubości 50 mm i warstwa ścieralna grubości 50 mm - beton asfaltowy uziarnienie 0-12 mm. Odprowadzenie wód opadowych z obiektu realizowane jest powierzchniowo. Roboty w strefie przyczółków: Fundamenty oraz ściany przyczółków stanowić będą elementy prefabrykowane, wysokościowo dopasowane do projektowanej niwelety jezdni. Powierzchnie pionowe ścian przyczółków od strony nasypów należy zabezpieczyć poprzez nałożenie warstwy izolacji. Połączenie konstrukcji mostu z nasypem realizowane jest za pomocą uciąglenia nawierzchni z betonu asfaltowego. Za ścianami przyczółków należy wymienić grunt do głębokości fundamentów. Do wypełnienia przestrzeni za przyczółkami należy użyć tłucznia 0-63mm, zagęszczanej warstwami 300 mm. Po obu stronach przyczółków zaprojektowano mury oporowe z kamienia granitowego regularnego z wypełnieniem betonem C20-25. Roboty ziemne należy wykonać zgodnie z PN-68-B-06050 Roboty ziemne budowlane. Wymagania w zakresie wykonywania i badania przy odbiorze oraz PN-72/8932-01 Budowle drogowe i kolejowe. Roboty ziemne. W czasie prac za przyczółkami należy zastosować szczególną ostrożność. Nawierzchnia na dojazdach: Połączenie nawierzchni poprzez nowy obiekt wymaga korekty niwelety na krótkich odcinkach dojazdowych do mostu. Nawierzchnię stanowi beton asfaltowy jak na moście. Wykonać należy oznakowanie włączenia do drogi powiatowej - 2 sz. D-1 T-6 oraz 1 szt. A-7. Koryto rzeki: W celu uregulowania przepływu wód potoku Lipka przewidziano budowę murów oporowych oraz umocnienie dna rzeki kamieniem granitowym. Umocnienie dna należy zabezpieczyć przez gurty stabilizujące bruk zarówno od górnej jak i dolnej wody. Prace zabezpieczające : a) zabezpieczyć rzekę przed zanieczyszczeniem przez np. rozpięcie folii, b) oznakować teren budowy, c) opracować projekt tymczasowej organizacji ruchu drogowego,, d) wykonać oznakowanie objazdu dla ruchu kołowego wg projektu zatwierdzonego przez Zarząd Dróg Powiatowych w Jeleniej Górze, e) zabezpieczyć urządzenia obce przed zniszczeniem w czasie remontu, f) przedmiot realizacji zadania obejmuje zapewnienie ruchu pieszych w miejscu przeprawy mostowej. Pozostawia się w gestii wykonawcy wybór: - budowy tymczasowej kładki dla pieszych lub - utrzymanie ruchu pieszych na przebudowywanym obiekcie. Ramowy zakres robót: - oznakowanie objazdu dla ruchu kołowego oraz oznakowanie terenu budowy, - zabezpieczenie rzeki przed zanieczyszczeniem, - wyburzenie istniejącego obiektu oraz rozebranie murów koryta rzeki, - odbudowa nowego obiektu, - budowa murów, - ułożenie nawierzchni jezdni, warstwy wiążącej i ścieralnej w strefie objętej przebudową. Do wykonawstwa robót należy stosować wyroby budowlane dopuszczone do obrotu i powszechnego lub jednostkowego stosowania w budownictwie tj.: a) wyroby budowlane, właściwie oznaczone, dla których: - wydano certyfikat na znak bezpieczeństwa, - dokonano oceny zgodności i wydano certyfikat zgodności lub deklarację zgodności z Polską Normą lub aprobatą techniczną w odniesieniu do wyrobów nie objętych certyfikacją na znak bezpieczeństwa, b) wyroby budowlane umieszczone w wykazie wyrobów nie mających istotnego wpływu na spełnienie wymagań oraz wyrobów wytwarzanych i stosowanych według tradycyjnych uznanych zasad sztuki budowlanej. Szczegółowy zakres robót przedstawiają: dokumentacja techniczna i przedmiary robót, stanowiące integralne załączniki do niniejszej SIWZ..
II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.22.11.00-3.
II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej:
nie.
II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej:
nie.
II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA:
Zakończenie: 10.11.2014.
SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM
III.1) WADIUM
Informacja na temat wadium:
Każdy wykonawca zobowiązany jest zabezpieczyć składaną ofertę wadium w wysokości 10.000,00 PLN słownie: dziesięć tysięcy złotych
III.2) ZALICZKI
III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW
III. 3.1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuOcena spełnienia warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na podstawie złożonych dokumentów według formuły: spełnia - nie spełnia.
III.3.2) Wiedza i doświadczenie
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuOcena spełnienia warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na podstawie złożonych dokumentów według formuły: spełnia - nie spełnia.
III.3.3) Potencjał techniczny
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuOcena spełnienia warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na podstawie złożonych dokumentów według formuły: spełnia - nie spełnia.
III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuOcena spełnienia warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na podstawie złożonych dokumentów według formuły: spełnia - nie spełnia.
III.3.5) Sytuacja ekonomiczna i finansowa
Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunkuOcena spełnienia warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na podstawie złożonych dokumentów według formuły: spełnia - nie spełnia.
III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY
III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:
- potwierdzenie posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania, w szczególności koncesje, zezwolenia lub licencje;
- wykaz robót budowlanych wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz z załączeniem dowodów dotyczących najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone;
- wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami;
- oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień;
- opłaconą polisę, a w przypadku jej braku, inny dokument potwierdzający, że wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia.
Wykonawca powołujący się przy wykazywaniu spełnienia warunków udziału w postępowaniu, o których mowa w art. 22 ust. 1 pkt 4 ustawy, na zasoby innych podmiotów przedkłada następujące dokumenty dotyczące podmiotów, zasobami których będzie dysponował wykonawca:
- opłaconą polisę, a w przypadku jej braku, inny dokument potwierdzający, że inny podmiot jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia;
III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:
- oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;
- aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków, lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
- aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenia zdrowotne i społeczne, lub potwierdzenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych
Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:
III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:
- nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;
SEKCJA IV: PROCEDURA
IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA
IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia:
przetarg nieograniczony.
IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT
IV.2.1) Kryteria oceny ofert:
najniższa cena.
IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
IV.4.1)
Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia:
www.jezowsudecki.pl
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:
Urząd Gminy Jeżów Sudecki, ul. Długa 63, 58-521 Jeżów Sudecki.
IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert:
23.09.2014 godzina 09:00, miejsce: Urząd Gminy Jeżów Sudecki, ul. Długa 63, 58-521 Jeżów Sudecki, Ie piętro, sekretariat..
IV.4.5) Termin związania ofertą:
okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).
IV.4.16) Informacje dodatkowe, w tym dotyczące finansowania projektu/programu ze środków Unii Europejskiej:
Nie dotyczy..
IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia:
nie
Jeżów Sudecki: ODBUDOWA MOSTU W MIEJSCOWOŚCI CHROŚNICA NR 42, ZNAJDUJĄCEGO SIĘ W DRODZE GMINNEJ NR 238 [INTENSYWNE OPADY DESZCZU CZERWIEC 2013 r.]
Numer ogłoszenia: 326034 - 2014; data zamieszczenia: 02.10.2014
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane
Zamieszczanie ogłoszenia:
obowiązkowe.
Ogłoszenie dotyczy:
zamówienia publicznego.
Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:
tak, numer ogłoszenia w BZP: 298512 - 2014r.
Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia:
nie.
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY
I. 1) NAZWA I ADRES:
Gmina Jeżów Sudecki, ul. Długa 63, 58-521 Jeżów Sudecki, woj. dolnośląskie, tel. 757 132 254, -255, -257, faks 757 132 254, -255, -257.
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:
Administracja samorządowa.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:
ODBUDOWA MOSTU W MIEJSCOWOŚCI CHROŚNICA NR 42, ZNAJDUJĄCEGO SIĘ W DRODZE GMINNEJ NR 238 [INTENSYWNE OPADY DESZCZU CZERWIEC 2013 r.].
II.2) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane.
II.3) Określenie przedmiotu zamówienia:
Most zbudowany został prawdopodobnie ok. 1900 r jako konstrukcja o układzie statycznym łuku sklepionego kamiennego, z jazdą górą, oparty na kamiennych przyczółkach. Pomost jezdni skonstruowany jest jako wypełnienie gruntem przestrzeni pomiędzy ściankami czołowymi. Obiektu nie wyposażono w oporęczowanie. Szerokość przęsła mostu wynosi 7000 mm, w tym szerokość użytkowa 4500 mm. Długość całkowita mostu równa jest 4000 mm. Zasadnicze wymiary geometryczne mostu : - długość całkowita L = 4000 mm - rozpiętość teoretyczna przęsła lt = 3000 mm - szerokość całkowita przęsła B = 7000 mm - szerokość jezdni bj = 4500 mm - wysokość konstrukcyjna mostu hk = 1500 mm - kąt skosu przęsła z przeszkodą a = 90 - światło pionowe pod mostem h = 1800 mm. Szerokość jezdni na obiekcie jest wystarczająca dla obsługi zabudowy. Mankamentem obecnego rozwiązania jest stan techniczny mostu. W łuku występują liczne ubytki kamienia powodujące osłabienie konstrukcji. W czasie przepływu wód powodziowych obiekt został częściowo zniszczony. W związku z tym podjęto decyzję o odbudowie obiektu. Założenia do projektowania i zakres odbudowy: - wyburzenie istniejącego obiektu, - odbudowa obiektu, - podniesienie bezpieczeństwa powodziowego mieszkańców Chrośnicy, - przebudowa dojazdów do obiektu. Zaprojektowano most ramowy, żelbetowy, z gotowych prefabrykatów układanych jeden na drugi, zwieńczony płytą żelbetową grubości 30 cm, z betonu C35-45 zbrojonego dołem i górą siatką stalową z prętów żebrowanych śr 12 mm, oczko 180x180 mm. Zasadnicze wymiary projektowanego obiektu: - długość całkowita L = 3520 mm - rozpiętość teoretyczna przęsła lt = 3260 mm - szerokość całkowita przęsła B = 7000 mm - szerokość jezdni bj = 4500 mm - wysokość konstrukcyjna mostu hk = 460 mm - kąt skosu przęsła z przeszkodą a = 90. Roboty rozbiórkowe: obejmują wyburzenie istniejącego obiektu. Na czas robót należy zabezpieczyć koryto rzeki przed zanieczyszczeniem. Elementy konstrukcji. Roboty budowlane: Należy wykonać nowy obiekt żelbetowy z prefabrykatów typu C układane jeden na drugi (prefabrykowane przepusty skrzynkowe na obciążenie klasy B wg PN-85-S-10030.) Prefabrykaty układane będą na betonie wyrównawczym o warstwie 300 mm z betonu kasy C20-25. Na ułożonych prefabrykatach należy wykonać zwieńczającą płytę żelbetową - beton C35-40 zbrojony prętami żebrowanymi śr. 12mm w postaci siatki o oczkach 180x180 mm, zbrojona górą i dołem. Beton użyty do wykonania konstrukcji musi spełniać warunki betonu o parametrach: wodoszczelność - W8, mrozoodporność - F150, nasiąkliwość nw<5%, odporny na działanie siarczków i chlorków. W gzymsie należy osadzić gniazda stalowe w celu zamontowania balustrady. Po przebudowie obiektu dopuszcza się do eksploatacji pojazdy o ciężarze 20 t. Roboty izolacyjne: Na wyrównaną powierzchnię płyty pomostu należy ułożyć warstwę izolacji termozgrzewalnej wg technologii producenta dostawy. Nawierzchnia: Na jezdni zostanie ułożona warstwa wiążąca z betonu asfaltowego (o zwiększonej odporności na odkształcenia trwałe z mieszanki o uziarnieniu 0-16 mm) grubości 50 mm i warstwa ścieralna grubości 50 mm - beton asfaltowy (uziarnienie 0-12 mm). Odprowadzenie wód opadowych z obiektu realizowane jest powierzchniowo. Roboty w strefie przyczółków: Fundamenty oraz ściany przyczółków stanowić będą elementy prefabrykowane, wysokościowo dopasowane do projektowanej niwelety jezdni. Powierzchnie pionowe ścian przyczółków od strony nasypów należy zabezpieczyć poprzez nałożenie warstwy izolacji. Połączenie konstrukcji mostu nasypem realizowane jest za pomocą uciąglenia nawierzchni z betonu asfaltowego. Za ścianami przyczółków należy wymienić grunt do głębokości fundamentów. Do wypełnienia przestrzeni za przyczółkami należy użyć tłucznia 0-63mm, zagęszczanej warstwami 300 mm. Po obu stronach przyczółków zaprojektowano mury oporowe z kamienia granitowego regularnego z wypełnieniem betonem C20 25. Roboty ziemne należy wykonać zgodnie z PN-68/B-06050 Roboty ziemne budowlane. Wymagania w zakresie wykonywania i badania przy odbiorze oraz PN-72 8932-01 Budowle drogowe i kolejowe. Roboty ziemne. W czasie prac za przyczółkami należy zastosować szczególną ostrożność. Nawierzchnia na dojazdach: Połączenie nawierzchni poprzez nowy obiekt wymaga korekty niwelety na krótkich odcinkach dojazdowych do mostu. Nawierzchnię stanowi beton asfaltowy jak na moście. Wykonać należy oznakowanie włączenia do drogi powiatowej - 2 sz. D-1 T-6 oraz 1 szt. A-7. Koryto rzeki: W celu uregulowania przepływu wód potoku Lipka przewidziano budowę murów oporowych oraz umocnienie dna rzeki kamieniem granitowym. Umocnienie dna należy zabezpieczyć przez gurty stabilizujące bruk zarówno od górnej jak i dolnej wody. Prace zabezpieczające : a) zabezpieczyć rzekę przed zanieczyszczeniem przez np. rozpięcie folii, b) oznakować teren budowy, c) opracować projekt tymczasowej organizacji ruchu drogowego,, d) wykonać oznakowanie objazdu dla ruchu kołowego wg projektu zatwierdzonego przez Zarząd Dróg Powiatowych w Jeleniej Górze, e) zabezpieczyć urządzenia obce przed zniszczeniem w czasie remontu, f) przedmiot realizacji zadania obejmuje zapewnienie ruchu pieszych w miejscu przeprawy mostowej. Pozostawia się w gestii wykonawcy wybór: - budowy tymczasowej kładki dla pieszych lub - utrzymanie ruchu pieszych na przebudowywanym obiekcie. Ramowy zakres robót: - oznakowanie objazdu dla ruchu kołowego oraz oznakowanie terenu budowy, - zabezpieczenie rzeki przed zanieczyszczeniem, - wyburzenie istniejącego obiektu oraz rozebranie murów koryta rzeki, - odbudowa nowego obiektu, - budowa murów, - ułożenie nawierzchni jezdni, warstwy wiążącej i ścieralnej w strefie objętej przebudową. Do wykonawstwa robót należy stosować wyroby budowlane dopuszczone do obrotu i powszechnego lub jednostkowego stosowania w budownictwie tj.: a) wyroby budowlane, właściwie oznaczone, dla których: - wydano certyfikat na znak bezpieczeństwa, - dokonano oceny zgodności i wydano certyfikat zgodności lub deklarację zgodności z Polską Normą lub aprobatą techniczną w odniesieniu do wyrobów nie objętych certyfikacją na znak bezpieczeństwa, b) wyroby budowlane umieszczone w wykazie wyrobów nie mających istotnego wpływu na spełnienie wymagań oraz wyrobów wytwarzanych i stosowanych według tradycyjnych uznanych zasad sztuki budowlanej. Szczegółowy zakres robót przedstawiają: dokumentacja techniczna i przedmiary robót, stanowiące integralne załączniki do niniejszej SIWZ..
II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
45.22.11.00-3.
SEKCJA III: PROCEDURA
III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
Przetarg nieograniczony
III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej:
nie
SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA
IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA:
01.10.2014.
IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT:
1.
IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT:
0.
IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:
- Przedsiębiorstwo Melioracji i Inrynierii Środowiska EKO-MEL, ul. Spółdzielcza 10, 58-500 Jelenia Góra, kraj/woj. dolnośląskie.
IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia
(bez VAT): 358292,70 PLN.
IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ
Cena wybranej oferty:
349796,08
Oferta z najniższą ceną:
349796,08
/ Oferta z najwyższą ceną:
349796,08
Waluta:
PLN.