„Przebudowa ul. Modrzewiowej i ul. Kościelnej w Podkowie Leśnej w podziale na etapy tj.: Etap I. Przebudowa ul. Modrzewiowej na odc. ul. Jana Pawła II – ul. Kościelna łącznie z wyniesionym skrzyżowaniem, Etap II. Przebudowa ul. Modrzewiowej na odc. ul. Topolowa – ul. Wschodnia, Etap III. Przebudowa ul. Modrzewiowej na odc. ul. Kościelna – ul. Topolowa, Etap IV. Przebudowa ul. Kościelnej na odc. ul. Modrzewiowa – ul. Akacjowa, Etap V. Remont odtworzeniowy ul. Kościelnej na odc. ul. Modrzewiowa – al. Lipowa.”

Opis przedmiotu przetargu: Nazwa przedmiotu zamówienia: „Przebudowa ul. Modrzewiowej i ul. Kościelnej w Podkowie Leśnej w podziale na etapy tj.: Etap I. Przebudowa ul. Modrzewiowej na odc. ul. Jana Pawła II – ul. Kościelna łącznie z wyniesionym skrzyżowaniem, Etap II. Przebudowa ul. Modrzewiowej na odc. ul. Topolowa – ul. Wschodnia, Etap III. Przebudowa ul. Modrzewiowej na odc. ul. Kościelna – ul. Topolowa, Etap IV. Przebudowa ul. Kościelnej na odc. ul. Modrzewiowa – ul. Akacjowa, Etap V. Remont odtworzeniowy ul. Kościelnej na odc. ul. Modrzewiowa – al. Lipowa.” Zakres robót obejmuje m.in. dla: Etap I. Przebudowa ul. Modrzewiowej na odc. ul. Jana Pawła II – ul. Kościelna łącznie z wyniesionym skrzyżowaniem, Etap II. Przebudowa ul. Modrzewiowej na odc. ul. Topolowa – ul. Wschodnia, Etap III. Przebudowa ul. Modrzewiowej na odc. ul. Kościelna – ul. Topolowa. -roboty pomiarowe; -roboty rozbiórkowe: (krawężniki betonowe, ławy pod krawężniki, nawierzchni bitumicznej, podbudowy tłuczniowej, wywiezienie gruzu z terenu budowy); -roboty ziemne: korytowanie pod jezdnię, zjazdy, chodniki (dojścia do posesji), wykonanie wykopów pod elementy odwodnienia; -podbudowa: 20 cm kruszywo łamane 0/31,5, 20 cm warstwa odcinająca z mieszanki kruszywa naturalnego, zjazdy i miejsca postojowe – 15 cm kruszywo łamane 0/31/5, 15 cm warstwa odcinająca z mieszanki kruszywa naturalnego; -nawierzchnie: jezdnia 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 8S, warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W; -nawierzchnia miejsc postojowych z kostki betonowej 8 cm typu Holland kolor szary; -zjazdy do posesji z kostki betonowej 8 cm typu Holland w kolorze grafitowym na 3 cm podsypce cementowo-piaskowej 1:4; -progi zwalniające z kostki betonowej 8cm typu Holland w kolorze szarym; -chodniki i pobocze wzmocnione kostką: z kostki betonowej 8cm na podsypce cementowo piaskowej 1;4, i 10 cm warstwie odcinającej z mieszanki kruszywa naturalnego w systemie trzech kostek prostokątnych o proporcji zbliżonych do 1:1,5 – 1:2 – 1:2,5 przy krótszej krawędzi o wymiarze zawartym pomiędzy 15cm a 20cm, o niefazowanych krawędziach, delikatnie szorstkiej powierzchni (drobno-płukana, płomieniowana, śrutowana) w kolorach jasnoszarych. Jako wzorzec porównawczy można przyjąć kostkę powszechnie stosowaną na nowo przebudowywanych ulicach miasta Podkowa Leśna np. ul. Główna, Topolowa, Parking P&R i inne; -odwodnienie: odprowadzenie wód opadowych zgodnie z lokalizacjami określonymi na planie - zagospodarowania częściowo poprzez spadki podłużne i poprzeczne na pobocze (wzmocnione odcinkowo z geokratą, częściowo ziemne) wyłożone w osi Płytą ECO na warstwie rozsączającej z tłucznia 16/63 w geowłókninie, częściowo poprzez kanalizację deszczową (zgodnie z projektem odwodnienia) oraz częściowo na tereny zielone; -organizacja ruchu: oznakowanie, skrzyżowania wyniesione, należy zastosować aktywne punktowe elementy odblaskowe -LED; -roboty porządkowe, regulacja pionowa studzienek dla włazów kanałowych; zaworów wodociągowych i gazowych oraz studni telefonicznych. Etap IV. Przebudowa ul. Kościelnej na odc. ul. Modrzewiowa – ul. Akacjowa -roboty pomiarowe; -roboty rozbiórkowe: (krawężniki betonowe, ławy pod krawężniki, nawierzchni bitumicznej, podbudowy tłuczniowej, wywiezienie gruzu z terenu budowy); -roboty ziemne: korytowanie pod jezdnię, zjazdy, chodniki; -podbudowa: 20 cm kruszywo łamane 0/31,5, 20 cm warstwa odcinająca z mieszanki kruszywa naturalnego, zjazdy i zatoka postojowa – 15 cm kruszywo łamane 0/31/5, 15 cm warstwa odcinająca z mieszanki kruszywa naturalnego; -nawierzchnie: jezdnia 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 8S, warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W; -nawierzchnia miejsc postojowych z kostki betonowej 8 cm typu Holland kolor szary; -zjazdy do posesji z kostki betonowej 8 cm typu Holland w kolorze grafitowym na 5 cm podsypce cementowo-piaskowej 1:4; -chodniki i pobocze wzmocnione kostką: z kostki betonowej 8cm na podsypce cementowo piaskowej 1;4, i 10 cm warstwie odcinającej z mieszanki kruszywa naturalnego w systemie trzech kostek prostokątnych o proporcji zbliżonych do 1:1,5 – 1:2 – 1:2,5 przy krótszej krawędzi o wymiarze zawartym pomiędzy 15cm a 20cm, o niefazowanych krawędziach, delikatnie szorstkiej powierzchni (drobno-płukana, płomieniowa, śrutowana) w kolorach jasnoszarych Jako wzorzec porównawczy można przyjąć kostkę powszechnie stosowaną na nowo przebudowywanych ulicach miasta np. ul. Główna, Topolowa, Parking P&R i inne; -odwodnienie: odprowadzenie wód opadowych poprzez spadki podłużne i poprzeczne na tereny przyległe pobocze; -organizacja ruchu: oznakowanie, zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu; -roboty porządkowe, regulacja pionowa studzienek dla włazów kanałowych, zaworów wodociągowych i gazowych oraz studni telefonicznych. Etap V. Remont odtworzeniowy ul. Kościelnej na odc. ul. Modrzewiowa – al. Lipowa -roboty pomiarowe; -roboty rozbiórkowe: (krawężniki betonowe, ławy pod krawężniki, nawierzchni bitumicznej, podbudowy tłuczniowej, wywiezienie gruzu z terenu budowy); -roboty ziemne: korytowanie pod jezdnię, zjazdy; -podbudowa: 20 cm kruszywo łamane 0/31,5, 20 cm warstwa odcinająca z mieszanki kruszywa naturalnego, zjazdy – 15 cm kruszywo łamane 0/31,5, 15 cm warstwa odcinająca z mieszanki kruszywa naturalnego; -nawierzchnie: jezdnia 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 8S, warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC16W; -zjazdy do posesji z kostki betonowej 8 cm typu Holland w kolorze grafitowym na 5 cm podsypce cementowo-piaskowej 1:4; -odwodnienie: odprowadzenie wód opadowych poprzez spadki podłużne i poprzeczne na tereny przyległe pobocze; -organizacja ruchu: oznakowanie, zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu -roboty porządkowe, regulacja pionowa studzienek dla włazów kanałowych, zaworów wodociągowych i gazowych oraz studni telefonicznych. Informacje ogólne: Wzory kostek betonowych przed wbudowaniem muszą uzyskać akceptację zamawiającego. Przed przystąpieniem do prac i po ich zakończeniu Wykonawca dokona wspólnych z konserwatorami sieci kanalizacyjnej i wodociągowej na terenie miasta Podkowa Leśna przeglądów stanu powierzchniowych elementów instalacji wod-kan i sporządzi odpowiedni protokół. Na wprowadzenie na plac budowy zaproszeni zostaną przedstawiciele telekomunikacji i gazowni. W przypadku konieczności ustanowienia nadzoru właścicielskiego związanego z pracami w pobliżu urządzeń telekomunikacyjnych i gazowych, nadzór taki zapewni Wykonawca i poniesie jego koszty. Wykonawca zobowiązany będzie do poinformowania właścicieli nieruchomości przyległych do odcinka ulicy, na której prowadzone będą roboty o utrudnieniach w ruchu związanych z prowadzonymi robotami, na minimum trzy dni robocze przed rozpoczęciem robót w terenie. Wykonawca dokona oznakowania terenu robót zgodnie z opracowanym przez siebie projektem czasowej organizacji ruchu zatwierdzonej przez Starostę Grodziskiego na czas prowadzenia robót. Projekt czasowej organizacji ruchu musi zostać złożony do zatwierdzenia w Starostwie Grodziskim najpóźniej w ciągu 10 dni od dnia zawarcia umowy. Koszty wykonania czasowej organizacji ruchu nie zostały uwzględnione w przedmiarze dołączonym do dokumentacji i należy je uwzględnić przy sporządzaniu oferty. Przedmiot zamówienia należy wykonać z należyta starannością, zgodnie z projektami wykonawczymi, obowiązującymi polskimi normami i przepisami prawa, zasadami współczesnej wiedzy technicznej i uzgodnieniami dokonanymi w trakcie realizacji robót. Za bezpieczeństwo ruchu w obrębie odcinka, na którym wykonywane są roboty, od chwili rozpoczęcia robót aż do dnia oddania nawierzchni do ruchu bez ograniczeń, odpowiedzialny będzie kierownik budowy. Na odcinku prowadzenia robót należy zabezpieczyć wszystkie drzewa, które znajdują się w miejscach gdzie może nastąpić ich uszkodzenie. Wykonawca zobowiązany jest do prowadzenia dziennika budowy. Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za sprawdzenie dokumentacji projektowej otrzymanej od Zamawiającego i w przypadku stwierdzenia błędów niezwłocznie zgłasza je na piśmie Zamawiającemu. Jeżeli dokumentacja projektowa zawiera nazwy własne lub wskazuje na pochodzenie towarów i urządzeń to określa ona minimalny standard jakości materiałów lub urządzeń przyjętych do wyceny. Zamawiający dopuszcza zastosowanie urządzeń i materiałów równoważnych pod warunkiem, że będą one posiadać jakość i parametry nie gorsze od zaprojektowanych wskazanych w dokumentacji, po akceptacji przez Zamawiającego. Równoważność przyjętych rozwiązań obowiązany jest wykazać Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne (zgodnie z art. 30 ust. 5 ustawy PZP). Wbudowanie przez Wykonawcę materiałów równoważnych nie może wpłynąć na jakość przebudowanej drogi.